Group set: Road bike groupsets: SRAM and Shimano component levels explained


Wiggle Россия | Shimano 105 R7000 11 Speed Groupset Групсеты

Smooth, crisp and precise shifting combined with reliable and powerful braking makes this an incredibly efficient groupset. Packed with some of the finest components and technologies possible, you’ll have no problem pushing your riding performance further than ever before.


R7000 Cassette

The Shimano 105 R7000 Cassette provides exceptionally smooth, precise and reliable shifting performance, which is on par with the Ultegra & Dura Ace cassette efficiency and performance but is slightly heavier; perfect for riders on a budget.

Optimized to provide wider gear ratios and gear choices, which compliments the modern, specific drivetrain selections where many riders of different riding styles have unique preferences. Featuring a lightweight, hard-wearing and reliable construction, which is weather and corrosion resistant while providing top-level, professional 11-Speed drivetrain performance.

R7000 Cassette Features:

Material: Sprockets: Steel, Nickel Plated; Spider: Aluminium
Type: HG-EV
Compatible Chain: HG-EV 11 speed / HG-X11
Drivetrain Speed: 11 speed
Weight: 284g (11-28T)

R7000 Rear Derailleur Medium Cage

Using Shimano Shadow RD Technology the 11-Speed 105 R7000 Rear Derailleur provides smooth shifting performance while stabilizing chain movement & as the derailleur is tucked low-profile against the frame chainstay, it’s protected & aerodynamic

This derailleur provides efficient, smooth and precise shifting across standard and wide ratio cassettes, providing exceptional shifting performance. 

Shimano Shadow RD Derailleur Technology
The addition of Shadow RD Road technology ensures that the derailleur sits low-profile against the bike chainstay. It features a single-tension design so that the derailleur will be stable and not hit the chainstay when in rough terrain conditions and it also restricts chain slap and rattling when riding; it provides silent and super-smooth performance.

R7000 Rear Derailleur Medium Cage Features:

Material: Aluminium
Drivetrain Speed: 11-Speed
Compatible Chain: HG-EV 11 speed / HG-X11
Total Capacity: 35T
Max Front Ratio Difference: 16T
Low Sprocket: Max: 30T; Min: 25T
Top Sprocket: Max: 14T; Min: 11T
Pulley: 11T
Weight: 225g

R7000 Double Shifter Set

The 11-Speed 105 R7000 Shifter Set provides exceptional performance. Featuring trickle-down technology from the evolution of Dura-Ace & Ultegra groupsets, providing superbly crisp, precise and ultra-smooth shifting & braking performance.

Featuring a re-designed internal shifting mechanism that has been optimized thanks to the advancement in professional level drivetrains such as Ultegra and Dura-Ace. This shifter set shadows the performance of the higher-level components in Shimano drivetrain lineup and provides exceptional shifting and brake performance while being superbly comfortable and efficient to use.  

Easy, Fast, Comfortable Shifting and Braking Performance
The lever features a great range of reach adjustment and the internal cables are extremely easy to access if adjustment or maintenance is required in the future. The new ergonomic design features a new front-lever curve profile, which provides even faster and more comfortable shifting and brake engagement; it ensures performance is always at 100% and that every gear click and brake-pull feels natural and efficient.

R7000 Double Shifter Set Features:

Material: Aluminium
Type: Dual Control, SLR-EV
Brake System: Mechanical
Drivetrain Speed: 2×11 speed
Weight: 251g

R7000 Brake Caliper Front & Rear

Part of the latest incarnation of Shimano’s extremely popular 105 range, the R7000 Brake Caliper provides high-performance, reliable braking power and elegant style at an affordable price point.

Shimano 105 R7000 Brake Calipers strike up the perfect balance of stiffness, responsiveness and power to provide a feel that is nothing short of confidence-inspiring. With the trend of running wider tires, clearance is not an issue as these calipers are compatible with up to 28c tires.

R7000 Brake Caliper Front & Rear Features:

Material: Aluminium
Type: SLR EV Dual Pivot
Reach: 51mm
Maximum Tyre Size: 28c
Weight: 379g

R7000 HG701 Chain

New symmetrical design chain that offers smooth shifts and maximum durability. It has been designed to run specifically with Shimano 11-speed Dyna-Sys systems for optimal pedalling efficiency.

R7000 HG701 Chain Features:

Outer plate design has been developed to reduce the chance of chain suck
Sil-Tec surface treatment technology (PTFE plating) on inner links that is smooth running and increases durability
Number of Links: 116
The inner plate has been developed for better contact with gears providing smoother shifting under high load, giving efficient pedalling, increased rigidity and near silent running
Chain Width: 5. 62mm
Average Weight: 257g

R7000 Crankset

With the 105 R7000 Compact Chainset, Shimano has found the perfect balance between weight, efficiency and comfort without sacrificing stiffness or power-transfer. It has been optimised to ensure the maximum power-transfer from rider to road is achieved and thanks to modern technologies, they have achieved a wider gear pitch so it is fully compatible with standard road frames and the modern 135mm O.L.D. spaced Disc Brake frames. This crankset design pushes advancements in modern drivetrain performance and provides levels of efficiency and comfort that until now have not been achieved.

R7000 Crankset Features:

Material: Crank Arms, Chainrings: Aluminium; Axle: Steel
Bolt Circle Diameter: 110mm
Q-Factor: 146mm
Bottom Bracket Standard: HollowTech II, Pressfit
Chainring Gear Ratio: 50-34T
Compatible Chain: HG-EV 11 speed / HG-X11
Drivetrain Speed: 11 speed


R7000 Front Mech

The 105 R7000 Front Derailleur features an optimized, easy to shift, smooth power-stroke. This provides a very natural and easy to activate shifting feel and lighter mechanism actuation; it feels very easy to shift across chainrings.

This derailleur has an optimized cage shape design so that very little adjustment is required when mounting to a road bike with a wider rear hub spacing (disc brake frames), but is equally compatible with standard caliper brake frames; it provides exceptional shifting efficiency regardless of the bike it is fitted to. Thanks to the enhanced design, Shimano has designed this front derailleur so that it is compatible with most cable routing options on the market; it also comes complete with a, integrated cable tension adjustment screw to ensure excellent adjustability and convenience when fine-tuning.

R7000 Front Mech Features:

Material: Clamp: Aluminium; Plate: Steel
Mount: Braze-On
Type: Double
Compatible Chain: HG-EV 11 speed / HG-X11
Top Gear Teeth: 46-53T
Total Gear Capacity: 16T
Drivetrain Speed: 11 speed
Weight: 95g



Wiggle Россия | SRAM Red eTap Aero 11 Speed Groupset Групсеты

To read why eTap is up there with Bike Radar’s Most Wanted CLICK HERE


Be it the fireworks of a finale, an ideal rhythm, climbing on the top, or a deep, dark place extracting the last kilojoule of effort on your bike split, you want to adjust your gear with the twitch of a finger. eTap Blip satellite shifters allow you to shift when you want, where you want.

CLICK HERE or the image above to read more about the setup options for the SRAM eTap system.

Riders with SRAM RED eTap can now view their gear profile and battery status on their Garmin Edge 520 and 1000. Both Garmin devices now integrate with ANT+ and provide a data field for both gear ratio (front gear/rear gear) and front and rear derailleur electronic battery status.

Rear Derailleur

The SRAM RED eTap rear derailleur executes shifts the instant you demand it, with military precision. Wirelessly. It’s easy to set up, clean in appearance and delightfully uncomplicated. Mechanical necessities such as a carbon pulley cage, ceramic pulley bearings, and anodized alloy artfully blend with proprietary electronic advancements to deliver a 238g (with battery) shifting wonder.

Front Derailleur

SRAM Yaw technology changed front shifting forever, eliminating the need for trim. The SRAM RED eTap Front Derailleur makes a good thing better by executing front shifts confidently and quickly over our proprietary wireless communication protocol. The eTap shifter optimizes Yaw adjustments as needed throughout the shift range with no need for rider input.


eTap batteries are literally a snap to remove and charge. Just flip the tool-free battery latch up and slide the battery up and out of the derailleur. Then snap the battery into the USB powered charger and connect the charger to any USB power source or A/C USB adaptor. A full charge takes just 45 minutes to complete.


Использование сервиса group.set на примере доработки штатной сигнализации Home Assistant

- alias: 'Alarm sensor group set' # Автоматичесое изменение группы сенсоров учавствующих в автоматизации
    platform: state
      - input_boolean.garage_door
      - input_boolean. garage_motion
      - input_boolean.koridor_motion
      - input_boolean.entre_motion
      - input_boolean.entre_door
      - input_boolean.kitchen_motion
      - input_boolean.kitchen_door
      - input_boolean.zal_motion
      - input_boolean.zal_door
      - input_boolean.sovrom_door
    - service: group.set
        object_id: alarm_group
        name: Alarm sensors group
        all: false
        icon: 'mdi:alarm-light'
        entities: >-
          {% if is_state('input_boolean.garage_motion', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean.koridor_motion', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean.entre_motion', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean.entre_door', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean. kitchen_motion', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean.zal_motion', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean.garage_door', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean.kitchen_door', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean.zal_door', 'on') %}
          {% endif %}
          {% if is_state('input_boolean.sovrom_door', 'on') %}
          {% endif %}

Компания Set Group. Контакты, описание и отзывы

О компании

SET Group состоит из пяти финских ориентированных на клиента компаний: Southeast Trading, SET Engineering, SET Petrochemicals, Nordic Set Green и Polyinform International. Наши офисы расположены в городах Лаппеенранта, Эспоо и Санкт Петербург.
Целевой рынок SET Group – Россия, страны СНГ, Скандинавия и производители нефти и газа Северной Африки.
Основная часть деятельности – это консультации, маркетинг, проектирование, торговля, обслуживание и поддержка. Многочисленные центры обслуживания расположены в различных точках нашего целевого рынка.
Окружающая среда играет значительную роль в планировании стратегии SET Group.
Годовой оборот SET Group составил более 115 миллионов евро в 2012 году.
Идеальное место расположения SET Group гарантирует профессиональные логистические решения для русских и других международных клиентов. Восточно-Западный бизнес будет и в дальнейшем оставаться основной деятельностью компании.
Руководство SET Group состоит из высококлассных специалистов, более 20 лет работавших в сфере экспорта и импорта в сотрудничестве с Россией. Многочисленные международные партнёры обеспечивают прочную глобальную сеть для SET Group особенно в России и Европе.
Первая компания SET Group, Southeast Trading Ltd, была основана в 1995 году. Southeast Trading Ltd специализируется на Восточно-Западной торговле включая консультации, проектирование, обслуживание и поддержку. Southeast Trading Ltd также предлагает новые решения по отчистке почвы и водоёмов от нефтепродуктов и различные медицинские решения на международном уровне.
SET Engineering Ltd специализируется на проектировании, скандинавских деревопродуктах и на проектах «под ключ».
SET Petrochemicals концентрируется на торговле нефтью, газом и битумом. Битумные терминалы компании расположены в пристани г. Хамина и Иматра на территории русской границы. Быстрые транспортные связи от знаменитого рефинировочного завода KINEF (Russian Kirishi Oil and Gas) недалеко от Санкт Петербурга и SNG (Surgut Neftegas) обеспечат надёжную доставку продукта и пиемлимые цены для партнёров и клиентов SET Petrochemicals.
SET Group предоставляет обслуживание на финском, английском, шведском, русском, эстонском, французком, немецком и эспанском языках.
Стабильность и удовлетворённость клиентов являются основными принципами деятельности SET Group. Основываясь на этих принципах мы фокусируемся на долгосрочном сотрудничестве с нашими клиентами и партнёрами.

P-47D Thunderbolt Hub Zemke’s 56th Fighter Group Set 2, Kits-World KW148201

Kits-World | Нет. KW148201 | 1:48


P-47D Thunderbolt Hub Zemke’s 56th Fighter Group Set 2
Набор декалей
4545782066647 (EAN)
Republic P-47 Thunderbolt » Винтовые (Авиация)

Содержимое коробки



£ 9.18 В наличии

₽ -nanЗаказать сейчас

USD 15.49 В наличии

₽ 0.00Заказать сейчас

Alternative SKUs for Kits-World KW148201:
48201 | KSW148201

Заметка: Цены и наличие являются ориентировочными. Также проверьте, действительно ли продукт соответствует!

Oбзор содержимого коробки


External reviews

Мы не знаем об обзорах содержимого коробки P-47D Thunderbolt Hub Zemke’s 56th Fighter Group Set 2 (#KW148201) от Kits-World.



Список желаний (0 Друзья)
Запасы (2 Друзья)
Начатые (0 Друзья)
Завершённые (0x)

Управляйте своим тайником »

Сопутствующие товары

Full kits

P-47D Bubbletop Overtrees

Eduard 1:48

1179x 201x | Изменена коробка P-47D ThunderBolt

HobbyBoss 1:48

85811 2019 | Изменилось ??? P-47D Thunderbolt Razorback 2019 re-release

Hasegawa 1:48

09057 (JT57) 2019 | Изменена коробка Republic P-47D Thunderbolt

Micro Ace 1:48

A337-1200 (16) 2018 | Изменена коробка Jugs Over Italy Limited Edition

Eduard 1:48

1180 2013 | Изменены детали Jugs Over Germany Limited Edition

Eduard 1:48

1179 2013 | Изменены детали Republic P-47D Thunderbolt Série Limitée: 6 Décorations Françaises incluses

Tamiya 1:48

61090F 2013 | Изменены детали


Yanks with Roundels — Part 4 Thunderbolt in RAF/SEAC service

Xtradecal 1:48

X48-115 20xx | Новая разработка P-47D Razorback in the Pacific

HGW Models 1:48

248911 2021 P-47D razorback over New Guinea & Saipan

HGW Models 1:48

248910 2021 | Новая разработка Republic P-47C/Ds Thunderbolt of the 56th Fighter Group

Kits-World 1:48

KW148225 2021 Republic P-47C/Ds Thunderbolts of the 56th Fighter Group Set 1

Kits-World 1:48

KW148224 2021 Republic F-47D/N in ANG Service

Caracal Models 1:48

CD48188 2021* | Новая разработка Republic P-47 Thunderbolt Part 7

Lifelike Decals 1:48

48-045 201x | Новая разработка

Все сопутствующие товары в 1:48 »

Новостная лента

The newsfeed doesn’t contain any items.

Больше о Republic P-47 Thunderbolt

Republic P-47 Thunderbolt

Эта тема относится к категории: Авиация » Винтовые » Republic P-47 Thunderbolt


Republic P-47 Thunderbolt

Aero Series Нет. 6

Aeronautical Staff of Aero Publishers, Uwe Fe…

1966 P-47 Thunderbolt Includes All Production Versions

Detail & Scale Нет. 54

Bert Kinzey


Все книги » (86 в целом)


Republic P-47M Thunderbolt

на ARC Air

Republic P-47D Thunderbolt Razorback

на ARC Air

Все фотообходы » (10 в целом)

Групсеты шоссейных велосипедов: объяснение иерархии

Что такое групповой набор шоссейных велосипедов?

Группа шоссейного велосипеда, или «группа», относится к любым механическим или электронным частям, которые участвуют в торможении, переключении передач или работе трансмиссии. Это означает переключатели, тормозные рычаги, передние и задние тормозные суппорты, передние и задние переключатели, шатуны, каретку, цепь и кассету.

Если вы покупаете велосипед, то после рамы групповой набор — это второе, на что вам следует обратить внимание, и он является ключевым определяющим фактором при определении того, предлагает ли велосипед перед вами хорошее соотношение цены и качества или нет.

Существует три основных производителя комплектов групп и компонентов для велосипедов. Shimano — самый крупный и известный, в то время как два других из «большой тройки» — Campagnolo и SRAM. Все три производителя предлагают ряд групповых комплектов по конкурирующим ценам.

Читайте дальше по странице для получения информации об отдельных компонентах — в то время как вы найдете информацию о «большой тройке» ниже …

Ссылки в столбце «Купить сейчас» приведут вас на сайты розничных продавцов. Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца, если вы купите товар, это не повлияет на сумму, которую вы платите.

Групповые комплекты шоссейных велосипедов Shimano

Подавляющее большинство построенных шоссейных велосипедов поставляются в основном с групсетами Shimano, хотя иногда вы обнаруживаете, что они включают в себя некоторые компоненты других производителей для снижения затрат, такие как тормоза TRP или комплекты цепей FSA.

Японский бренд предлагает широкий выбор групсетов, начиная с Claris и Sora, которые вы найдете на шоссейных велосипедах начального уровня. Tiagra — следующий шаг вперед, за ним следует Shimano 105, который обычно устанавливается на байки стоимостью более 1000 фунтов стерлингов.

Shimano 105 считается первым групсетом Shimano по производительности, и для многих это лучший вариант, сочетающий производительность, ценность и долговечность. Следом идет Ultegra, который по производительности очень похож на Dura-Ace, хотя Dura-Ace легче. Вы найдете Ultegra на велосипедах примерно от 1500 фунтов стерлингов.

>>> SRAM RED eTap AXS против Shimano Dura Ace Di2

Shimano в настоящее время производит Ultegra и Dura-Ace в электронных версиях, обозначаемых Di2, а более новые модели Dura-Ace, Ultegra и 105 поставляются с дисковыми тормозами.

Shimano также производит GRX, первые специальные групсеты для гравийных велосипедов, предлагая их как с механическими, так и с электронными 11 скоростями, а также механическими 10 скоростями, и все с гидравлическими дисковыми тормозами.

(Изображение предоставлено Picasa)

Shimano Dura Ace — серия R9100

Лучший групсет для гонок

Причины для покупки

+ Отличное переключение передач + Лучшее торможение

Причины, по которым следует избегать

-Небольшие улучшения к предыдущей модели


Новейшая версия топового групсета Shimano — это серия Dura-AceR9100.

Shimano работает с четырехлетним циклом продукции, а серия R9100 отличается обновленной эстетикой, которая отличается более острыми краями и асимметричным шатуном, предназначенным для снижения веса и лучшего переключения передач.

>>> Подробнее: Shimano Dura-Ace R9100 против Ultegra R8000

Задний механизм теперь может обслуживать кассеты до 30T, и мы даже перешли на 32T (хотя это не покрывается гарантией, так как это официально не рекомендуется ).

Рассматриваемый мех теперь делает заметки из специальной версии XTR для MTB с более низким профилем, который лучше защищен. Передний переключатель был заново изобретен, и теперь он стал более компактным, что позволяет улучшить зазор между шинами.

Стоит отметить, что расстояние между звездочками R9100 было скорректировано, поэтому не рекомендуется комбинировать новые компоненты со старыми механизмами Dura-Ace.

Версия Di2 (R9150) предлагает «синхронизированное переключение», которое положит конец перекрестной цепочке, поскольку она управляет обоими рычагами, хотя вы можете отключить его в настройках, если не хотите, чтобы групповой набор вступал во владение.

Модели дисковых тормозов (R9120, механический диск и R9170, диск di2) имеют гидравлическую систему Dura-Ace, в которой используются тормозные суппорты Freeza для снижения тепловыделения.

Обновления от Shimano Ultegra включают более легкие переключатели, большее рассеивание тепла на роторах дисковых тормозов и карбоновый задний переключатель передач.

Shimano теперь также предлагает собственный измеритель мощности Dura-Ace.

(Изображение предоставлено Picasa)

Shimano Ultegra — серия R8000


Shimano Ultegra неизменно считается выбором экономных гонщиков, обладая большей частью характеристик Dura-Ace по сниженной цене. тег.

Тем не менее, некоторые изменения, внесенные в новейшее творение, также делают Ultegra лучшим выбором для тех, кто хочет работать с гравием и смешанной местностью.

>>> Подробнее: Shimano Ultegra R8000 против 6800

Новейшее семейство Shimano Ultegra — R8000 — имитирует обновленную эстетику, наблюдаемую у его более дорогого собрата, но, помимо внешнего вида, другие изменения включают емкость для 11 -34 кассета и тормозные суппорты удобные с резиной 28с.

Капоты были уменьшены и теперь имеют цепкий рисунок (как у Dura-Ace), а переключатели получили аналогичный подход к новому Dura Ace, обещающий более плавное переключение передач.

Общий вес Ultegra 6800 немного увеличился, но Shimano обещает лучшее переключение передач и жесткость.

Итерации дисковых тормозов — R8020 (механический) и R8070 (di2) — используют ледяные технологии, свойства Freeza для уменьшения нагрева, а переключатели тоньше, чем предыдущие модели.

Shimano 105 — серия R7000


Групсет начального уровня получил обновление последним, но, как и следовало ожидать, с технологией просачивания вниз, Shimano 105 R7000 получил пару предметов роскоши. предоставляется более новой Ultegra.

>>> Подробнее: Shimano R7000 против R5800 подробно

Вы получаете короткие кривошипы, которые можно увидеть в новых Dura-Ace и Ultegra, и есть три различных варианта шатунов (54-39, 52-36 или 50-34 ) для работы с кассетами 11-30 или 11-34.

Внутреннее кольцо было перемещено, поэтому перекрестная цепь стала менее заметной, а капюшон переключателя стал на диету. Теперь есть специальные гидравлические дисковые тормоза 105 R7000, которые идентичны версиям Ultegra R8020.

(Изображение предоставлено Picasa)

Shimano Tiagra — 4700


Групсеты Shimano Tiagra и ниже еще не получили самое последнее обновление с обновленным дизайном и обновленными мехами.

Обновление 2016 года — Shimano Tiagra 4700 — тем не менее, включало тросы передачи и тормоза, которые можно было пропустить под лентой руля, что уменьшило «антиаэро-петлю» в предыдущих дополнениях. Он также совместим с велосипедами с плоской балкой.

В отличие от других, перечисленных выше, которые являются 11-скоростными, Tiagra по-прежнему 10-скоростная, а доступные системы — 52/36 зуб., 50/34 зуб. И 50/39/30 зуб. здесь не будет.

(Изображение предоставлено Shimano)

Shimano Sora — R3000


В 2017 году Shimano продемонстрировала свой групсет Sora (R3000) немного любви с новыми переключателями, тормозами и задними переключателями, которые несут более сложные эстетический.

Цепь, как и Tiagra, теперь состоит из четырех рычагов, что позволяет ей быть легче — и она поставляется как компактная 50-34 или тройная 50-29-30, и вся система может быть применена к велосипедам с плоской балкой (на шатуны с пятью рычагами и цепями). Кассеты могут быть размером от 11 до 34, что позволяет использовать множество вариантов снаряжения.

Групсет остается 9-скоростным, но в нем есть новые переключатели, которые позволяют более аккуратно прокладывать внутренние кабели. Говорят, что ромовые тормоза были улучшены с увеличением тормозной способности на 20 процентов по сравнению с предыдущей версией благодаря дополнительным суппортам с двумя шарнирами.

(Изображение предоставлено Picasa)

Shimano Claris — R2000


Гоупсет Shimano начального уровня не подвергался капитальному ремонту с 2013 года, но 8-скоростной R2000 по-прежнему обеспечивает отличную стоимость.

Есть более дешевый вариант — Shimano Tourney — но вы не найдете его на многих собранных велосипедах, и у Claris есть такой вариант, потому что он использует то же действие переключения Dual Control, что и другие наборы клавиш. Tourney, с другой стороны, по-прежнему имеет рычаг под большим пальцем на внутренней стороне капота, чтобы сдвинуть его вверх. У Claris также есть собственная подходящая тормозная система.

Хотя Claris совершенно эффективен, недостатком является его 8-ступенчатое переключение передач, которое не дает водителю особенно большого выбора передач и означает, что скачки между шестернями могут быть заметными.

Купить сейчас: Компоненты в Evans Cycles

(Изображение предоставлено Shimano)

Shimano GRX — специально для гравия

Причины для покупки

+ задний переключатель сцепления + отличное ощущение капота и торможение + широкий диапазон передач

Причины, по которым следует избегать

— Немного тяжелее дорожного групсета — Возможно, вам придется купить педали XTR, если у вас суетливые колени


Shimano GRX был запущен в 2019 году с целью предложить групсет, адаптированный к растущая тенденция к использованию велосипедов, предназначенных для передвижения по смешанной местности.

Существует три ключевых уровня спецификации: RX800, RX600 или RX400. Функции, готовые к работе с гравием, включают рычаги захвата и передние переключатели с увеличенным на 2,5 мм зазором для более широких шин. Задний механизм снабжен системой стабилизации цепи Shimano, известной как SHADOW RD +, для управления «дребезжанием цепи», и есть интеграция для подседельных штырей.

>>> Подробнее: Shimano запускает «первый в мире» групсет GRX для гравия

В отличие от остальных групсетов Shimano, где для обеспечения максимально плавной работы лучше всего держать весь групсет в одном диапазоне, GRX — это больше Система подбора и смешивания, которая позволяет вам адаптировать вашу смену к вашим конкретным потребностям в гравии / приключениях.

Это означает, что существует бесчисленное множество операционных систем на выбор, и хотя мы включили наиболее вероятные варианты в приведенную выше таблицу, мы не добавили дополнительную опцию подседельного штыря-капельницы с соответствующим рычагом или гидравлический диск. Рычаг вспомогательного тормоза — который можно добавить ко всем опциям.

Иерархия групп Shimano


RX8 1 + RX817 (длинный)

, 11 скоростей 2x

Диск, 11 скоростей, 1x (40 зуб. Или 42 зуб.)

4 всегда являются оценочными, так как они будут варьироваться в зависимости от размера передней звезды, длины шатуна, используемых кассет, а некоторые официальные веса не включают такие компоненты, как тросы и минеральное масло / шланги для дисковых тормозов.

** Рекомендуемая розничная цена основана на официальной розничной цене Shimano на компоненты, сложенные вместе. Розничные продавцы создают свои собственные РРЦ, исходя из стоимости отдельных компонентов, поэтому указанные цены могут отличаться.

Шоссейные групсеты SRAM

SRAM, базирующаяся в Иллинойсе, является новейшим из трех основных брендов и в 2015 году выпустила первый беспроводной групсет SRAM Red eTap. В 2019 году SRAM выпустила еще два беспроводных групповых набора SRAM Red eTAP AXS и SRAM Force eTap AXS, которые также получили дополнительную звездочку, чтобы одновременно стать 12-скоростными.

>>> Выпущен 12-скоростной групсет SRAM Red AXS

Apex — это SRAM начального уровня, примерно сопоставимая с Tiagra.Далее по лестнице идет Rival, который был назван конкурентом Shimano 105, а SRAM Force находится выше Ultegra и ниже Dura-Ace.

Red eTap AXS и Force eTap AXS доступны в варианте с одним кольцом 91x) спереди, как и три нижние модели в диапазоне SRAM, и каждая модель в этом диапазоне также доступна с соответствующими дисковыми тормозами.

Во всем механическом диапазоне SRAM использует «DoubleTap» — это означает, что одиночный рычаг переключения передач с каждой стороны выполняет переключение как вверх, так и вниз. Слева быстрый щелчок рычага переводит вас в меньшее кольцо, а более длинный толчок перемещает вас в большее кольцо — хотя, очевидно, это не относится к диапазонам 1x. Справа короткий толчок приведет вас к меньшему зубцу (большее сопротивление) на кассете, а длинный толчок приведет вас к большему зубцу (меньшее сопротивление).

Иерархия наборов групп SRAM

Щелкните заголовки наборов групп, чтобы просмотреть системы, которые мы тестировали.

Ссылки в столбце «Купить сейчас» ведут на сайты розничных продавцов.Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца, если вы купите товар, это не повлияет на сумму, которую вы платите.

Имя Что это? Вес * Рекомендуемая цена ** Купить сейчас (от)
Shimano Dura Ace R9170 Di2, диск, 11 скоростей 2389g £ 3214.82 £ 1999
Shimano Dura Ace R9150 Di2, обод, 11 скоростей 2051 г £ 2944,84 £ 1399,99
9018 Ace, механический диск,

Shimano, 9018 Ace 2355 г (/ 2445 г с кабелями) £ 2104,91 £ 1379
Shimano Dura Ace R9100 Механический, обод, 11 скоростей 2007 г (/ 2097 г с кабелями) £ 18348,92

Shimamo Ultegra R8070 Di2, диск, 11 скоростей 2627g £ 1979.83 £ 1272
Shimano Ultegra R8050 Di2, обод, 11 скоростей 2353g £ 1669,83 £ 1149
Shimano 9018 9018 9018 9018, механическая скорость 9018 9018, механическая скорость 9018 Ultegra R8020 9018

£ 1244,92 £ 699
Shimano Ultegra R8000 Механический, обод, 11 скоростей 2266g £ 954,92 £ 549
Механический диск, шайба 105 TBC £ 816. 91 £ 474
Shimano 105 R7000 Механический, обод, 11 скоростей TBC £ 595,99 £ 389
Shimano Tiagra 4700 Механический,


£ 749,99 £ 399
Shimano Sora R3000 Механический, обод, 9 скоростей Неподтвержден £ 456,92 Компоненты
9018 R2 R8 396 фунтов стерлингов.92 Компоненты
Shimano GRX RX810 — 1 + RX815 (короткий) Di2, Диск, 11 скоростей, 1x (40 или 42 зубца) 2334g £ 1289,92 Компоненты

Di2, диск, 11 скоростей, 1x (40 или 42 зуба) 2464g £ 1254,92 Компоненты
Shimano GRX
RX810 — 2 + RX815 (короткий) Di
2762g £ 1529.91 Компоненты
Shimano GRX RX810 — 2 + RX817 (длинный) Di2, Диск, 11 скоростей, 2 x (48-31 зуб. ) 2686g £ 1494,91 Компоненты Shimano

Shimano RX810 — 1 + RX810 (короткий) Механический, Дисковый, 11-скоростной, 1x (40T или 42T) 2195g £ 1099,92 Компоненты
Shimano GRX RX810 — 1 Механический + RX812 (длинный) 2306g £ 1084.92 Компоненты
Shimano GRX RX810 — 2 + RX810 (короткий) Механический, Дисковый, 11-скоростной, 2 x (48-31 зуб.) 2401g £ 1189,91 Компоненты

RX810 Shimano — 1 + RX812 (длинный) Механический, Дисковый, 11 скоростей, 2 x (48-31 зуб.) 2512g £ 1174,91 Компоненты
Shimano GRX RX600 -1 + RX810 (короткий) Механический, Диск, 11 скоростей, 1x (40 зуб.) 2368g £ 835.92 Компоненты
Shimano GRX RX600 -1 + RX812 (длинный) Механический, дисковый, 11 скоростей, 1x (40 зуб. ) 2556g £ 870.92 Компоненты
RX-Shano RX810 (короткий) Механический, дисковый, 11 скоростей, 2x (46-30 зуб.) 2554 г £ 905,91 Компоненты
Shimano GRX RX600-11 + RX812 (длинный) Механический диск, 11 скоростей 2x (46-30T) 2693g £ 940.91 Компоненты
Shimano GRX RX600 -10 + RX400 (средний) Механический, Дисковый, 10-скоростной, 2x (46-30T) неподтвержденный £ 728.91 Компоненты


90 184

HRD 9018 скорость, одинарная передняя звезда


Что это? Вес * Рекомендуемая розничная цена ** Купить сейчас у
SRAM RED eTap HRD AXS, 2x Электронный, дисковый, 12 скоростей 2518g £ 1750
SRAM RED eTap HRD AXS, 1x Как указано выше, одинарная передняя звезда 2103g £ 2849 £ 1200
SRAM RED eTAP AXS, 12 9018 9018 с электронным управлением, 2x 9018 9018 2254g £ 3159 £ 1500
SRAM RED eTAP AXS, 1x То же, одинарная передняя звезда 2070g £ 2559 £ 1200
SRAM с электронным управлением , 12 скоростей TBC £ 2658 £ 1750
SRAM RED eTap Электронный, обод, 12 скоростей TBC £ 2472 £ 1500
SRAM RED 22 HRD Механический, дисковый, 11 скоростей 2119g £ 2044 £ 1424. 10
SRAM RED 22 Механический, обод, 11 скоростей 1741g £ 1890 £ 1399
SRAM Force eTap AXSHRD 2x Электронный диск, 12 скоростей 2274 £ 1450
SRAM Force eTap AXS 2x Электронный, дисковый, 12 скоростей 2453g £ 2164 £ 839
SRAM Force eTap 2572g £ 1924 £ 827
SRAM Force eTap AXS 1x Электронный, обод, 12 скоростей, одинарная звезда 2213g £ 1814 Компоненты SRAM Force 1 Механический, диск, одинарная звезда 2466g £ 1234 Компоненты
SRAM Force 22 HRD Механический, дисковый, 11 скорость Не подтверждено £ 1127 £ 154 (одиночный, только тормоз и переключатель)
SRAM Force 22 Механический, обод, 11 скоростей 2097g £ 975 8198

£. 99
SRAM Rival 1 Механический, диск, одинарная звезда 2690g £ 979 £ 149 (только одиночный тормоз и переключатель)
SRAM Rival 22 HRD Механический, дисковый, 11 скоростей Не подтверждено £ 1025 £ 149 (только одиночный, с тормозом и переключателем)
SRAM Rival 22 Механический, обод, 11 скоростей 2348g £ 691 9020 £ 433 AM Apex 1 Механический, диск, одинарная передняя звезда 2719g £ 828 Компоненты
SRAM Apex Механический, обод, 10 скоростей 2419g £ 576 £ 576

* Вес всегда будет оценочным, так как он будет варьироваться в зависимости от размера передней звезды, длины кривошипа, используемых кассет, а некоторые официальные веса не включают такие компоненты, как кабели и жидкость / шланги DOT для дисковых тормозов.

** RRP основаны на официальной розничной цене SRAM компонентов, сложенных вместе, розничные продавцы создают свои собственные RRP, основанные на стоимости отдельных компонентов, поэтому указанные цены будут отличаться. Не все розничные цены содержат каждый элемент группы, и вы может потребоваться учесть дополнительные детали.


>>> Подробнее: Shimano Dura-Ace Di2 против SRAM Red eTap AXS

В первые месяцы 2019 года SRAM представила свои групсеты AXS — изначально доступные только в SRAM Red eTap. в SRAM Force в апреле.

Капитальный ремонт — это больше, чем просто дополнительная звездочка, предлагаемая 12-скоростной кассетой. SRAM уменьшила передние звезды — 50/37 — это самый большой вариант с двойным кольцом — что дает гонщикам больший диапазон с помощью кассеты с меньшими скачками.Вы ничего не теряете с точки зрения максимального сопротивления — 50х10 больше, чем 53х11. SRAM окрестила эту новую настройку «современной передачей».

Новая цепь Flattop уже, чем раньше, что означает, что она более гладкая, тихая и прочная.

Приложение AXS используется для настройки системы, но вам не обязательно его использовать — хотя, не сделав этого, вы упустите некоторую настройку передачи.

Купить сейчас: на Tweeks за 1750 фунтов стерлингов

Лучшие на сегодня групсеты дисков SRAM RED eTap AXS


>>> Подробнее: Обзор SRAM Red eTap

SRAM Red доступен на собственный (все еще обладающий невероятной производительностью), с гидравлическими дисковыми тормозами, с e-Tap и, конечно же, с гидравлическими дисковыми тормозами и eTap.Теперь вы можете получить его и в формате AXS.

Будучи беспроводным, eTap впечатляюще легок и завоевал место в нашей награде Editor’s Choice в 2017 году. Он использует собственную систему SRAM AIREA вместо ANT + или Bluetooth.

Для переключения передач с помощью eTap вы переместитесь в меньшую шестерню сзади, нажав на лопасть за правым тормозным рычагом. Вы переходите в большую шестерню, нажимая на весло за левым рычагом. Передний мех управляется нажатием обоих рычагов вместе.

Как обозначено цифрой «22», SRAM Red имеет 11 скоростей, и американский бренд обещает, что симптомы перекрестной цепи минимальны, поэтому вы действительно можете использовать все 22.

Групсеты SRAM Red также предлагаются с задним переключателем WiFli со средней клеткой, который позволяет использовать кассету с 32 зубьями (без нее ваш максимальный размер составляет 28 зубьев), и комплекты звезд SRAM Red также могут поставляться с встроенный измеритель мощности Quarq.

Купить сейчас на Wiggle за 1750 фунтов стерлингов

Лучшие на сегодняшний день групсеты дисков SRAM RED eTap AXS

SRAM Force

SRAM Force доступен как SRAM Force eTap AXS, Force 22 (11 скоростей), SRAM Force 1 (одиночная передняя звезда) и все варианты могут поставляться с ободными или гидравлическими дисковыми тормозами.

Force eTap AXS разделяет многие функции с SRAM Red eTap AXS, только в немного более доступном пакете с парой незначительных сокращений.

Force 22 является 11-скоростным, а когда он вырос с 10 до 11 скоростей, он унаследовал конструктивные особенности от своего более дорогого брата Red. Хотя он немного тяжелее Red, Force обычно считается наравне с Shimano Ultegra.

Версия 1x может вместить кассеты до 10-42 и поставляется с передними звездами от 38 до 54 зубьев. Роликовый подшипник переключения передач помогает защитить цепь от ударов цепи — технология, которая ранее считалась областью применения для бездорожья, но в последнее время стала более популярной на дороге (и на гравии).

Купите сейчас на Wiggle за 1395 фунтов стерлингов

Лучшая на сегодняшний день сделка для дорожного групсета SRAM Force

SRAM Rival

Как и SRAM Force, вы можете получить SRAM Rival в 22 конфигурации, 1x (как показано на рисунке выше) ), а также с гидравлическими дисковыми, гидравлическими ободными или механическими ободными тормозами.

Основное различие между этим и другими вариантами, описанными выше, заключается в том, что шатуны, рычаги и задние механизмы перемещаются из углеродного волокна в алюминий.

Кроме того, что касается гидравлических рычагов, они не получили обновлений, которые можно было увидеть где-либо еще в этой линейке, поэтому они немного больше по сравнению с уменьшенными капотами, которые вы увидите в подобных SRAM Red HRD.

Групсет 1x поставляется с задним переключателем X-Horizon, который включает механизм сцепления для уменьшения цепного проскальзывания.

Прочтите полный обзор здесь

Купить сейчас: компоненты от Evans от 38,70 £

Лучшие на сегодня групсеты SRAM Rival


Наиболее заметные различия между SRAM Apex и остальными из линейки состоит в том, что это 10-скоростной групсет, что означает, что скачки между передачами становятся немного более заметными.

Доступные наборы цепей: 53/39, 50/34 и 48/35 — примечательно, что вы по-прежнему получаете стандартный двойной (53/39), поскольку Shimano выделяет это в своих предложениях нижнего уровня. Вы все еще можете разместить кассету 11-32 благодаря наличию заднего переключателя WiFLi, а также 1x в линейке.

Купить сейчас: Компоненты SRAM Apex от Evan Cycles по цене от 31,50 £

Лучшие на сегодняшний день групсеты SRAM Apex

Групсеты Campagnolo

Campagnolo, ласково называемое «Campag» или «Campy», — компания, специализирующаяся на велоспорте наследство.Итальянский бренд может похвастаться оснащением мотоциклов-победителей гонок Giro d’Italia и Tour de France 2014 года.

Исторически он известен изобретением заднего переключателя и многими другими ключевыми инновациями, такими как быстросъемные шампуры.

Групсет начального уровня Veloce начинается выше, чем Shimano, и находится выше Sora и Tiagra. Potenza конкурирует с Ultegra и SRAM Force, причем Chorus находится чуть ниже компонентов Record, а Super Record находится на вершине иерархии Campagnolo.

Campag предлагает три электронных групсета, которые обозначаются термином EPS (Electronic Power Shift). Super Record EPS — самый дорогой групсет из имеющихся на рынке.

В мае 2017 года Campagnolo анонсировала новые групсеты дисковых тормозов — диски доступны в групсетах Chorus, Record и Super Record. Он объединился с Magura, немецким брендом тормозов и подвески, чтобы разработать систему цилиндров, и заявила, что торможение на мокрой дороге было на 23-26% быстрее, чем у конкурентов.

Затем, в апреле 2018 года, Campagnolo открыла новые горизонты, выпустив 12-скоростные версии Record и Super Record. Теперь доступна 12-скоростная Super-Record EPS.

Система переключения Campagnolo отличается от ключевых конкурентов — рычагом позади тормоза на переключателях Ergopower, который перемещает цепь в одну сторону, и рычагом большого пальца на внутренней стороне переключателя, который направляет ее в другую сторону. Другой волшебный трюк — «Ultrashift», который позволяет более длительное нажатие на рычаг, чтобы за один раз переключить несколько передач на кассете.

Системы бренда хорошо известны своим характерным «лязгом» — это то, что, по словам Campag, настолько ценят преданные пользователи, что электронная система была разработана для обеспечения такой же степени обратной связи.

Иерархия групп Campagnolo

Ссылки в столбце «Купить сейчас» ведут на сайты розничных продавцов. Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца, если вы купите товар, это не повлияет на сумму, которую вы платите.

Мы связались с групсетами для продажи в Великобритании — для компонентов Campagnolo в США см. Отдельные детали, перечисленные на Wiggle, здесь.

, 12 скоростей


Super Record

, Электронный

, 12 скоростей £ 1750,06

Super Record, 12 скоростей EPS Disc Электронные, дисковые, 12 скоростей 2505g £ 4099,99 £ 3099,99
Super Record 12 скоростей EPS, обод Электронные, обод 2255g £ 3809,99 £ 2999,99
Super Record 12-скоростной диск Электронный, дисковый, 12-скоростной 2453g £ 3937 £ 2419,99
механический обод , обод, 12 скоростей 2041g £ 2600 £ 1899.99
Super Record h21 (диск) EPS Электронный, диск, 11 скоростей Не подтверждено £ 3937 Компоненты
Super Record EPS Электронный, обод, 11 скоростей 20185

£ 3712 Компоненты
Super Record h21 (диск) Механический, дисковый, 11 скоростей 2228g £ 2878,60 £ 1499,99
Super Record Механический, обод Механический 1940г 2603 фунтов стерлингов.05 £ 1899,99
Запись, 12 скоростей, диск Механическая, дисковая, 12 скоростей 2453g £ 2144 £ 1737,99
Запись 12 скоростей Механическая, обод 2213g £ 1750 £ 1499,99
Запись h21 (диск) EPS Электронный, дисковый, 11 скоростей Неподтвержденный £ 3627 £ 1449,99
11 скоростей 2178g £ 3174.55 Компоненты
Record h21 (диск) Механический, дисковый, 11 скоростей 2260g £ 2160,57 £ 1200
Record Механический, обод £ 1429,99
Chorus EPS Электронный, обод, 11 скоростей 2308g 2047.07 £ 999
Chorus Механический, обод, 12 скоростей Не подтверждено £ 1330,65 £ 989,99
Potenza Disc без диска £ 649,99
Potenza Механический, обод, 11 скоростей 2412g £ 818,76 Компоненты
Centaur Механический, с ободом


фунтов стерлингов

Механический, с ободом,

фунтов стерлингов


£ 499,99
Veloce Механический, дисковый, 10 скоростей Неподтвержденный Неподтвержденный Компоненты

* Вес всегда зависит от размера цепи, их вес зависит от размера цепи. , длина кривошипа, используемые кассеты и некоторые официальные веса не включают такие компоненты, как тросы и минеральное масло / шланги для дисковых тормозов.

** Рекомендуемая розничная цена основана на официальной розничной цене Shimano на компоненты, сложенные вместе.Розничные продавцы создают свои собственные РРЦ, исходя из стоимости отдельных компонентов, поэтому указанные цены могут отличаться.

Campagnolo 12-скоростные групсеты

>>> Подробнее: Обзор 12-скоростных Campagnolo Super-Record

Campagnolo предлагает 12-скоростные групсеты в конфигурациях Super Record и Record — в механическом и, в последнее время, формате EPS.

Campag создал вариант с 12 скоростями, уменьшив звездочки и расстояние между ними, что потребовало более тонкой цепи, но это означало, что 12-скоростные модели подойдут к тому же драйверу, что и 11-скоростная версия, поэтому замена не составит труда.

Переключатель теперь длиннее на 72,5 мм, что обеспечивает четкое и надежное переключение на 12-скоростных кассетах 11–29 и 11–32. Переключатель может быть установлен на подвеске или прямо на раму, и он будет располагаться ближе к кассете, чем раньше, одновременно задействуя большее количество зубцов, увеличивая срок службы. Более тонкая цепь также означает, что клетка была уменьшена, создавая больше пространства между ней и спицами колеса.

В шатуне используется та же крестовина с четырьмя рычагами, хотя некоторые области были усилены для обеспечения дополнительной прочности.Передний переключатель теперь имеет несвязанный верхний полустой, что снижает свободный ход при переключении на повышенную передачу, а движение рычага теперь оказывает немедленное влияние на переключатель. Это также обеспечивает более точное позиционирование, обеспечивая большую обрезку и более тонкую клетку, которая должна лучше подходить в моменты перекрестной цепи.

Другие изменения в системе незначительны, например, небольшое увеличение размера рычага и смещение оси рычага тормоза на одной линии с рулем, в то время как рычаги немного наклонены наружу и имеют более глубокий изгиб, что позволяет легко тормозить на спусках.

Купить сейчас: на Wiggle от 1899,99 фунтов стерлингов

Лучшие на сегодняшний день 12-скоростные сделки Campagnolo Record

Campagnolo h21 Групповые наборы дисковых тормозов

Campagnolo немного опоздали на вечеринку с дисковыми тормозами, прибывшую весной / лето 2017 г. — но обещает лучшую производительность по сравнению с конкурентами: торможение на 23-26% быстрее на мокрой дороге с меньшим усилием.

Его дисковая тормозная система называется «h21» — и переключатели, цепной набор и тормозные суппорты одинаковы для h21 Record, Super Record и Chorus — различия проявляются в цепи, кассете и переключателях.Групсет нижнего конца Potenza поставляется с групсетом дисковых тормозов h20, в котором вместо карбона используются алюминиевые переключатели.

Для создания системы Campag объединилась с немецким производителем тормозов и подвески Magura, который помог разработать цилиндр и масляную систему. Тормозной комплект оснащен системой регулировки и модуляции (AMS), которая позволяет пользователям изменять степень прикуса, а также «запатентованным антивибрационным и шумоподавляющим решением» в виде связанного слоя на задней части каждого тормоза. колодка.Поршни диаметром 22 мм изготовлены из фенольной смолы, которая, по заявлению бренда, обеспечивает превосходную теплоизоляцию, а магнитная пружина заменила металлический подход, который, как говорят, увеличивает время реакции и стабильность.

Существуют суппорты определенного размера — вы можете пробегать 160 мм спереди и сзади и 160 мм или 140 мм сзади. Они подходят для любой плоской рамы, и в них нет необходимости в прокладках.

Купить сейчас: на Wiggle за 679,99 фунтов стерлингов

Лучшие на сегодняшний день предложения по группам дисковых тормозов Campagnolo Chorus h21

Campagnolo EPS

EPS доступны на уровнях Campagnolo Super-Record, Record и Chorus.Система питается от перезаряжаемой батареи, которая находится в раме, а обновление 2016 года включало разработку блока питания и интерфейсного блока, что сделало их тоньше и повысило совместимость с большим количеством рам, включая аэровелосипеды.

Схема переключения передач остается прежней, но передний переключатель немного подстраивается, если вы пересекаете цепь, чтобы облегчить более плавное переключение. Конфигурация настраивается через приложение MyCampy, которое может передавать информацию по беспроводной сети через Bluetooth (BLE) или ANT +.

Купить сейчас: Компоненты от ProBikeKit

Лучшие на сегодняшний день Campagnolo Chorus 11 EPS Groupset сделок

Campagnolo Super Record

Campagnolo Super Record доступен в форматах EPS, EPS h21, механических h21 или старых механических Super Record ободные тормоза — и с этого года вы можете получить их все с 12-ступенчатой ​​коробкой передач.

12-ступенчатая система поставляется с новыми цепями, передними и задними переключателями, ободными и дисковыми тормозами, а также переключателями, но она совместима с существующими колесами и рамами.Есть два варианта кассет — 11-29 и 11-32 — причина в том, что гонщикам не нужно придерживаться меньших передаточных чисел, чтобы минимизировать зазоры между шестернями с 12-ступенчатой ​​системой.

Super Record, являясь вершиной производственной лестницы, наполнен углеродом и титаном, что обеспечивает низкий общий вес. Шатуны, например, углеродистые, со звездочками из сплава и титановой осью, переключатели преимущественно углеродные с керамическими подшипниками, а корпус переключателя сделан из композитного материала.

Наряду с впечатляющими характеристиками тормозов h21 мы всегда находили ободные тормоза Campagnolo с прямым креплением — доступные вплоть до уровня Chorus — быстрыми и эффективными.

Переключатели позволяют полностью использовать кассету на любой передней звезде, без скольжения цепи на переднем механизме, и комплекты звезд бывают комбинациями 53/39, 52/36 и 50/34, в то время как кассеты могут быть от 11-23 до 11-29.

Купить сейчас: в Probikekit от 1499,99 фунтов стерлингов

Лучшие на сегодняшний день групсеты дисков Campagnolo Super Record

Campagnolo Record

Различия в производительности между Super Record и Record не огромны — там немного меньше углерода, что отражается в небольшом увеличении веса — например, система весит 651 г по сравнению с 603 г по стандарту Super Record.

Манетки по-прежнему имеют композитный корпус, как и большая часть конструкции переключателей, хотя керамические подшипники сзади исчезли и были заменены втулками. Запись теперь доступна и в 12-скоростной конфигурации.

Купить сейчас на Wiggle за 1499,99 фунтов стерлингов

Лучшие на сегодняшний день предложения Campagnolo Record 12 Groupset

Campagnolo Chorus

Chrous выпускается в исполнении EPS, с дисковыми тормозами h21 и 12-скоростной в качестве верхнего эшелона. .

В заднем переключателе используются резиновые шкивы, а не керамические подшипники на уровне Super Record. Шатуны были увеличены до 683 г (по сравнению с 603 г для Chorus), и во всей группе наблюдается аналогичный рост.

Купить сейчас на Wiggle от 989,99 фунтов стерлингов

Лучшие на сегодняшний день групсеты обода Campagnolo Chorus 12

Campagnolo Potenza

Potenza — это «золотая середина» для Campagnolo, но на самом деле она сопоставима с Shimano Ultegra, так что это определенно не начальный уровень любой фантазии.

Одно заметное отличие — более длинный внутренний рычаг по сравнению с тем, что есть в топовых системах — это отвечает на жалобы на то, что язычок для большого пальца был труднодоступен при падении. Также есть более крупный задний переключатель, который может обслуживать кассеты до 11-32.

Купить сейчас: Компоненты от ProBikeKit

Лучшие на сегодняшний день предложения Campagnolo Potenza 11 Groupset

Campagnolo Centaur

Ближайшее сравнение с Veloce — Shimano 105 — он бывает черного или серебристого цвета, хотя последний стоит дороже.

Опущенная внутренняя лопатка для большого пальца была продолжена на этом уровне, и доступные наборы цепей — 50/34 и 52/36 — это означает, что Campag не считает это продуктом гоночного уровня с отсутствующими 53/39.

Купите сейчас на Wiggle за 499,99 фунтов стерлингов

Лучшие на сегодняшний день предложения групповых наборов Campagnolo Centaur

Campagnolo Veloce

Вариант начального уровня от Campagnolo, Veloce также доступен в серебристом или черном цвете, и это по-прежнему 10- скоростная система с отсутствием использования углерода в конструкции.

Купить сейчас: Компоненты от ProBikeKit

Лучшие на сегодняшний день групсеты Campagnolo Veloce

Компоненты групсета шоссейных велосипедов


Переключатели на шоссейном велосипеде используются для переключения передач. Шифтеры Shimano STI (Shimano Total Integration) являются наиболее распространенной конструкцией. Рычаг тормоза можно сдвинуть внутрь (вбок), чтобы переключиться на более легкую передачу. Для переключения вниз за первым есть второй рычаг, который можно отдельно толкать внутрь.Чтобы задействовать тормоз, оба рычага тянутся назад, по направлению к водителю.

С манетками Campagnolo и SRAM вы тормозите одинаково, но переключаете несколько иначе. С Campag вы переключаетесь вниз с помощью переключателя за рычагом тормоза и переключаете вверх с помощью переключателя на внутренней стороне капотов.

В механических групсетах SRAM вы сдвигаетесь вверх, нажимая рычаг на одну ступеньку, и переходите вниз, продолжая нажимать его немного дальше. Однако с SRAM Red eTap, электронным групсетом американской компании, вы переключаетесь вверх сзади, нажимая правый переключатель, вниз сзади, нажимая левый переключатель, и нажимаете оба одновременно, чтобы переключить передний переключатель.


Наиболее распространенные тормоза на шоссейных велосипедах — это суппорты с тросовым приводом, которые входят в зацепление с ободом колеса. Недавние достижения привели к появлению гидравлических суппортов, хотя они широко не используются, и все большее количество дорожных велосипедов оснащается дисковыми тормозами.

>>> Дисковые тормоза: все, что вам нужно знать

Дисковые тормоза теперь разрешены UCI (что означает, что на них нельзя ездить в шоссейных гонках UCI), однако вокруг них возникло много споров после того, как гонщики заявили, что были нанесены порезы и порезы. вызвано роторами.Для тех, кто едет за пределами пелотона, но они могут предложить значительно улучшенную тормозную мощность и модуляцию. Кроме того, поскольку обод колеса не должен быть усилен, чтобы иметь тормозную поверхность, обод может быть легче. Суппорты с прямым креплением также встречаются во все большем количестве и обеспечивают превосходные характеристики по сравнению с суппортами с одним креплением, но они совместимы только с с конкретными рамками.


Цепи с несколькими различными комбинациями передних звезд

(Изображение предоставлено: Flickr / Glory Cycles)

Цепи с передними шестернями можно разделить на две основные категории — двойные и тройные.У дубля две звезды, у тройки (как вы уже догадались) три.

Двойные передние звезды доступны в различных передаточных числах, при этом 53/39 зубцы являются стандартной комбинацией, предпочитаемой шоссейными гонщиками (для новичков в велоспорте числа относятся к количеству зубьев на передней звезде, и чем больше число, тем больше шестерня. Переднюю шестерню большего размера толкать сложнее, но скорость может быть выше).

>>> Это конец 34-й звезды?

Компактные передаточные числа имеют передаточное отношение 50 / 34t и в настоящее время являются наиболее распространенной зубчатой ​​передачей на шоссейных велосипедах.Меньшая передняя звезда с 34 зубьями делает эту звезду идеальной для езды по холмистой местности. Третье, все более распространенное передаточное число, известное как средне-компактное, с соотношением 52/36, также доступно, и оно хорошо, если вы хотите иметь возможность опускать большую передачу на быстрых спусках, но также хотите, чтобы маленькое внутреннее кольцо отступало назад. на холмах.

Тройные цепи в наши дни используются реже, но их часто можно встретить на туристических велосипедах, поскольку они предлагают самый широкий диапазон передач, что полезно при езде на велосипеде с тяжелым комплектом.Наиболее распространенное соотношение — 50/39 / 30т.

>>> Чем короче шатуны, тем лучше?

В комплекте также имеются шатуны, которые крепятся к педалям. Длина шатунов может варьироваться, обычно от 160 до 180 мм. Длина шатунов, которые устанавливаются на весь велосипед, обычно зависит от его размера — например, рама 56 см часто имеет шатуны 172,5 мм. Более длинные кривошипы обеспечивают большее механическое преимущество и большую эффективную передачу, но их труднее повернуть.В качестве критериев иногда отдают предпочтение более коротким шатунам, поскольку они обеспечивают больший дорожный просвет, позволяющий крутить педали на поворотах.


Кассета означает набор звездочек на заднем колесе. Они доступны в широком диапазоне различных соотношений. 11-скоростная кассета будет иметь 11 звездочек на кассете, которые могут быть расположены с близким передаточным числом, например, 11-23 зуб., Что будет хорошо для испытаний на время и гонок по более ровной местности, поскольку близкие зубчатые колеса позволяют точную регулировку и очень плавное переключение передач или более широкое передаточное число, например 11-32t, что дает вам больше передач на выбор при езде по холмистой местности.

Вы можете поменять кассету, и велосипедисты обычно имеют несколько разных передаточных чисел. Однако важно помнить, что размер самого большого кольца на кассете ограничен длиной клетки на заднем переключателе, поэтому проконсультируйтесь в местном веломагазине, прежде чем использовать эту шестерню с 32 зубьями!


Тип цепи зависит от диапазона передач, т. Е. Для 10-скоростной групсета требуется 10-скоростная цепь. Цепь с 8 скоростями значительно шире, чем цепь с 11 скоростями.Более дорогие цепи имеют покрытия из сплава, которые более устойчивы к износу и часто легче. Цепи, как и кассеты, со временем изнашиваются, поэтому их необходимо периодически заменять.


Переключатели (также называемые мехами) отвечают за направление цепи от одной звездочки к другой. За переключение обычно отвечает кабель, но в электронных группах, таких как Shimano Ultegra Di2, SRAM Red eTap или Campagnolo EPS, для перемещения переключателя используются небольшие двигатели.Передние переключатели либо прикреплены, либо припаяны, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный вариант, если покупаете их отдельно от рамы. Под лентой понимается круглый зажим для крепления к раме. Это не всегда возможно, поскольку велосипедные рамы не всегда круглые. Чтобы противостоять этому, к раме приклепываются или привинчиваются бронзовые переключатели. Более дорогие задние переключатели оснащены керамическими подшипниками в опорных колесах.

Электронное или механическое переключение передач

Если у вас есть более 3000 фунтов стерлингов, которые нужно потратить на новый велосипед, то вам, вероятно, придется выбирать между электронным или механическим переключением.То, что вы выберете, действительно зависит от ваших приоритетов и стиля езды.

>>> Шесть причин, по которым электронные групсеты лучше механических

Электронные групсеты являются естественным выбором с точки зрения производительности, о чем свидетельствует тот факт, что все, кроме горстки райдеров в профессиональном пелотоне, теперь предпочитают их использовать. благодаря немного более резкому переключению передач и возможности переключать сразу несколько передач. И пусть вас не пугает тот факт, что батареи необходимо перезаряжать (однажды в синюю луну) или мысль о том, что они могут быть восприимчивы к элементам (на самом деле мы бы утверждали, что кабели передач гораздо более уязвимы для мокрые и грязные дороги и электронные провода).

>>> Шесть причин, по которым механические групсеты лучше электронных

Конечно, у механических групсетов есть еще много преимуществ. Переключение на большинстве механических групп по-прежнему очень хорошее, и если что-то пойдет не так, исправить это намного легче, чем с электронным. Но, пожалуй, самое главное, он также значительно дешевле: Shimano Dura-Ace Di2 стоит на 1000 фунтов больше, чем стандартный Dura-Ace, а Campagnolo Super Record — на 1200 фунтов дороже.

Что вы получите за свои деньги при покупке групсета шоссейных велосипедов?

Групсеты сильно различаются по цене, но что меняется при повышении цены? Первое, что нужно учитывать, — это вес. Более легкий байк будет быстрее разгоняться и набирать высоту, чем тяжелый, но компоненты также должны быть прочными и жесткими. С увеличением цены компонентов вес уменьшается. Чтобы сохранить прочность, долговечность и жесткость более легких компонентов, требуются более дорогие материалы.Например, групсет начального уровня, вероятно, будет иметь стальную цепь, а групсет верхнего уровня — титановую цепь.


Производственные допуски намного выше для групсета верхнего уровня, а это означает, что с повышением цены вы получаете улучшенное переключение передач. Более дорогие компоненты более плавны, точны и быстрее переключаются. Электронные групсеты в настоящее время являются эталоном переключения передач, предлагая более плавное переключение при переключении передач под нагрузкой, например, при езде из седла или при движении в гору.В этих ситуациях групсеты нижнего уровня будут очень неуклюжими и натянутыми, тогда как электронное переключение будет безупречным.

Следует учитывать, что характеристики переключения имеют тенденцию выравниваться для двух верхних уровней. Например, качество переключения между Ultegra и Dura-Ace очень похоже, и разница между ними в первую очередь сводится к весу.

Тормозные характеристики также улучшаются по мере роста цены, при этом суппорты становятся более жесткими по иерархической лестнице.Это приводит к большей мощности, ощущению и модуляции. Более дорогие комплекты цепей, как правило, легче и жестче. Это может трансформировать велосипед, поскольку жесткая шатуна более эффективна при передаче мощности от педалей для движения вперед. Передняя звезда, которая слегка прогибается под нагрузкой, поглощает энергию и снижает эффективность переключения передач. По этим причинам большие спринтеры, такие как Марсель Киттель, будут отдавать предпочтение очень жестким цепям.


Как и следовало ожидать, долговечность обычно увеличивается по мере роста цены.Качественные компоненты среднего уровня, такие как переключатели и переключатели передач, служат очень долго при правильном обслуживании. Однако важно учитывать, что групсеты высшего уровня, такие как Super Record и Dura-Ace, не предназначены для повседневного использования в качестве рабочих лошадок. Эти компоненты спроектированы так, чтобы быть самыми легкими, а повседневное использование является второстепенным вопросом, а это означает, что долговечность групповых наборов имеет тенденцию достигать пика около второго по величине уровня. Также следует учитывать эксплуатационные расходы, поскольку цепи и кассеты должны изнашиваться и заменяться несколько раз в течение всего срока службы велосипеда.Замена цепи и кассеты Super Record потребует гораздо больших затрат, чем эквивалент Chorus.

Ключевые бренды групсетов

Большая тройка — это Shimano, Campagnolo и SRAM — у нас есть специальные руководства по каждому из них:

Есть несколько других вариантов:

Групсеты шоссейных велосипедов с ротором

Испанский производитель Rotor уже давно занимается производством систем шатунов и измерителей мощности, но недавно представил свой первый групсет — гидравлический групсет Rotor Uno.Этот групсет использует гидравлическую жидкость для перемещения переключателей (и тормозных суппортов), а не тросов или проводов. В результате получился исключительно легкий групсет, хотя мы еще не смогли достать один, чтобы испытать его на себе.

Шоссейные групсеты FSA

Еще одно новое имя, которое также собирается присоединиться к рынку групсетов, — FSA. Итальянская компания, наиболее известная своими шатунами и комплектом отделки, разработала электронный групсет K-Force.

Основные советы при выборе групп шоссейных велосипедов на собранных велосипедах

При покупке велосипеда обратите внимание на комплектующие, с которыми он идет.Производители велосипедов часто поставляют велосипед с целым групсетом без тормозов и цепей. Иногда (но не всегда) их меняют на более дешевые детали, чтобы снизить общую стоимость велосипеда. Если вы не уверены, поинтересуйтесь, что вы получаете. В некоторых случаях также может быть стоит инвестировать в качественный фрейм с более низким групсетом с намерением обновить компоненты позже.

Обзор лучших предложений на сегодняшний день

Групсеты для шоссейных велосипедов: полный обзор лучших групсетов на сегодняшний день, независимо от вашего бюджета

Группы шоссейных велосипедов

должны обеспечивать безупречную работу с четким и плавным переключением передач, а также долговечность.Ухоженный групсет должен прослужить несколько тысяч миль, прежде чем детали начнут изнашиваться.

Диск или обод, 11, 12 или 13-ступенчатые, электрические или механические; существует больше вариантов для групповых наборов, чем когда-либо прежде, и плюсы и минусы каждого могут быть ошеломляющими. Чтобы помочь вам понять варианты, мы собрали лучшие групсеты шоссейных велосипедов, доступные от Shimano, SRAM, Campagnolo, FSA и Rotor.

В качестве альтернативы, если вы не знаете, что искать в следующем групсете дороги, мы объяснили все, что вам нужно знать, внизу.

Перейти к: На что обращать внимание в дорожном групсете

Часто упоминаемый как одна из основных характеристик шоссейного велосипеда, групсет в конечном итоге определяет, как вы взаимодействуете с велосипедом, а именно как вы переключаетесь и торможение.

Shimano, SRAM и Campagnolo являются тремя ведущими игроками, и, хотя каждый из них имеет свои нюансы в способах работы, все они в конечном итоге выполняют одни и те же обязанности. Они предлагают широкий диапазон передач, чтобы вы могли продолжать крутить педали на различных уклонах, и они обеспечивают тормозную способность, когда вам нужно нажать на тормоза.

Электрические групсеты

Электрические групсеты сейчас обычное дело на велосипедах WorldTour, фактически, технология эволюционировала до такой степени, что теперь она считается новостью, если профессиональный райдер не использует ее.

У всех трех основных игроков есть как минимум один электронный групсет, и очевидно, что электрическое переключение передач никуда не денется. SRAM и FSA даже интегрировали беспроводные технологии в свои предложения, и слухи о новом беспроводном групсете Dura-Ace также набирают обороты.

(Изображение предоставлено Shimano)

Shimano Dura-Ace Di2

Электронный групсет Shimano высшего уровня

Скорости: 2×11 | Звезды: 50/34 зуб., 52/36 зуб., 53/39 зуб., 54/42 зуб., 55/42 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 11-28 зуб, 11-30 зуб, 12-25 зуб, 12-28 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 3 098 фунтов стерлингов / 3 486 долларов США / 4 699 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 3590 фунтов стерлингов / 3776 долларов США / 4499 австралийских долларов

Предлагая варианты обода и диска, Shimano была первой из большой тройки, которая перешла на электронную трансмиссию с ее переключением Di2, что побудило Campagnolo, а затем и SRAM, последовать подходить.Хотя это был не первый случай, когда Mavic’s Zap ломал эту землю около 16 лет назад.

Последний Dura-Ace Di2 предлагает синхронное и полусинхронное переключение, позволяя использовать один рычаг переключения для управления обоими переключателями для обеспечения оптимальной линии цепи при минимальном скачке передаточного числа.

Dura-Ace по-прежнему 11-скоростной, а задний переключатель способен поворачивать кассету 11-30T. Shimano также использовала свой дизайн Shadow для заднего механизма, что означает, что его тонкий профиль больше не мешает, если вы ударите колоду ведущей стороной вниз.Шатуны изготовлены из полого алюминия, и все передние звезды используют один и тот же диаметр окружности болтов — вы можете иметь внутреннюю звезду размером до 34 зуб. И большое кольцо до 55 зуб. Кривошип Dura-Ace также доступен со встроенным измерителем мощности, который использует тензодатчики, встроенные в каждый рычаг, которые жестко соединены вместе в шпинделе.

Campagnolo Super Record EPS

Электронный групсет высшего уровня Campagnolo

Скорости: 2×12 | Звездочки: 53/39 зуб., 52/36 зуб., 50/34 зуб. | Кассеты: 11-29T, 11-32T, 11-34T | Тормоза: Диск / обод | RRP Rim: начиная с 3809 фунтов стерлингов / 3939 долларов США / 7 199 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 4099 фунтов стерлингов / 3194 долларов США / 7709 австралийских долларов

Campagnolo модно опоздали на вечеринку с дисковыми тормозами, но это опоздание позволило им избежать проблем производительности и эстетического роста, которые испытали SRAM и Shimano.Передняя часть с плоскими суппортами оснащена фитингами для роторов 160 и 140 мм.

Super Record — самая дорогая трансмиссия, которую вы можете купить, с углеродным волокном, титаном и керамическими подшипниками, что приводит к росту цен. Последняя модель EPS V4 оснащена усовершенствованной распределительной коробкой, более компактной и долговечной батареей, а также модернизированным передним переключателем с большей мощностью переключения. И механические, и электронные переключатели также оснащены знаменитым переключателем для большого пальца и карбоновым тормозным рычагом с регулировкой хода.

Чтобы перейти на 12-скоростной, Campagnolo сдвинул каждую шестеренку ближе друг к другу, так что кассета занимает то же место, что и 11-скоростная, что также означает более тонкую цепь. С тремя вариантами кассет 11-34T, 11-32T и 11-29T, один переключатель может работать с обоими, а передние звезды доступны в размерах от 34T до 52T.


Электронный беспроводной групсет высшего уровня SRAM

Скорости: 1×12, 2×12 | Звезды: 46/33 зуб., 48/35 зуб., 50/37 зуб., 36 зуб., 38 зуб., 40 зуб., 42 зуб., 44 зуб., 46 зуб., 48 зуб., 50 зуб. | Кассеты: 10-26T, 10-28T, 10-33T | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 3 159 фунтов стерлингов / 3 488 долларов США / 3 142 австралийских доллара (без звездочки) 2x | RRP Disc: Начиная с 3349 фунтов стерлингов / 3648 долларов США / 3929 австралийских долларов (без цепочки) 2x

RED eTap AXS, выпущенный в начале 2019 года, является ведущей группой SRAM.Он беспроводной и электронный, а сзади есть 12 передач. Он доступен в версиях 1x или 2x и оснащен встроенным измерителем мощности Quarq, а дополнительная звездочка в задней части SRAM удалила несколько зубцов с передней звезды; Самый большой коммерчески доступный вариант с двойным кольцом сейчас — это 50 / 37T, хотя профессионалы использовали кольца 54 / 41T. Тем не менее, нет потери в диапазоне передач, что равносильно меньшим скачкам между шестернями.

Цепь также новая, с плоским верхом, она уже и, как утверждается, прочнее и тише, но в некоторых отчетах предполагается, что она добавляет некоторое трение в уравнение.

Задний переключатель сцепляется с помощью гидравлического демпфера, который, по словам SRAM, не добавляет сопротивления переключению, как система сцепления с роликовым подшипником, а также значительно снижает дребезг цепи и позволяет устанавливать 1x или 2x с теми же компонентами.

(Изображение предоставлено FSA)

FSA K-Force WE

Электронный групсет высшего уровня FSA

Скорости: 2×11 | Звездочки: 53/39 зуб., 52/36 зуб., 50/34 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 11-28 зуб, 11-32 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 2 600 £ / 2 760 $ / 2 859 € | RRP Disc: Начиная с 2 980 фунтов стерлингов / $ TBC / 3 270 евро

Первый групсет FSA создавался годами, и производитель компонентов использовал полу-беспроводную систему для управления вашим оборудованием.Передний и задний переключатели подключены к батарее, спрятанной в подседельном штыре, передний переключатель действует как мозг системы и содержит все оборудование, которое позволяет ему общаться с переключателями через беспроводное соединение ANT + — питание от стандартных батарей типа «таблетка 2032». перевертыши.

Доступны как с ободным, так и с дисковым тормозом. Кнопки переключения передач имеют форму рычага. Вместо того, чтобы пытаться встраивать в манетки переключателей для рук разного размера, FSA выбрала рычаги малого и большого размера.

С 11 скоростями сзади, FSA предлагает собственную кассету из титана и термообработанной стали, доступную в трех версиях; 11-25 зуб, 11-28 зуб и 11-32 зуб. Кривошип K-Force имеет полые карбоновые рычаги и основан на четырехрычажном 110BCD с передними звездами от 34 до 53 зуб.

(Изображение предоставлено: SRAM)

SRAM Red eTap

Групповой набор, проложивший путь для AXS

Скорости: 2×11 | Звезды: 46/36 зуб., 50/34 зуб., 52/36 зуб., 53/39 зуб., 55/42 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 11-26 зуб, 11-28 зуб, 11-30 зуб, 11-32 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 2059 фунтов стерлингов / 2719 долларов США / 3440 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 2758 фунтов стерлингов / 2150 долларов США / 3700 австралийских долларов

Red eTap была первой современной беспроводной группой, появившейся на рынке (Mavic была первой и здесь с Mektronic), и заложила основу для AXS.Он больше не находится на вершине иерархии SRAM, но по-прежнему является наиболее эффективным групсетом. eTap также был первым примером интуитивно понятной системы переключения SRAM: нажмите один переключатель для более жесткой передачи, другой — для более легкой, и оба переключателя переключают передние звезды.

Каждый компонент использует свою собственную батарею, переключатели передач питаются от батареек типа «таблетка», а переключатели — от перезаряжаемых версий. К сожалению, AXS и eTap не говорят на одном языке, и части несовместимы друг с другом.

Доступен с ободным или дисковым тормозом. ETap имеет 11 передач сзади и совместим со стандартными тормозами, кривошипами, кассетами и цепями SRAM. Тем не менее, не существует заднего переключателя с сцеплением или решения 1x.

(Изображение предоставлено любезно)

Shimano Ultegra Di2

Электронный групсет второго уровня Shimano

Скорости: 2×12 | Звездочки: 46/36 зуб., 50/34 зуб., 52/36 зуб., 53/39 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 11-28 зуб, 11-30 зуб, 11-32 зуб, 11-34 зуб, 12-25 зуб, 14-28 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 2000 фунтов стерлингов / 2229 долларов США / 2999 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 1700 фунтов стерлингов / 1870 долларов США / 2650 австралийских долларов

Ultegra Di2 от Shimano предлагает почти такую ​​же производительность, как и флагманский Dura-Ace, только с небольшими потерями в весе и существенно более низкой ценой.

С 11 скоростями сзади Ultegra доступна с гидравлическими дисковыми или стандартными ободными тормозами. Что касается качества и скорости переключения передач (особенно с Di2), разница между Ultegra и Dura-Ace незначительна, а группа второго уровня также предлагает синхронное и полусинхронное переключение.

Ultegra также оснащается низкопрофильным задним переключателем Shadow, однако с передачей до 11-34T вам потребуется механика с промежуточной клеткой. Shimano также предлагает версию последнего заднего механизма Ultegra с сцеплением для улучшения удержания цепи при выходе из асфальта — японская экипировка также имеет группу GRX для гравия.

Как и Dura-Ace, полые кривошипы доступны только с одним диаметром окружности болта, что означает, что они будут работать со звездочками от 34 до 55 зубьев. Но если вам нужен измеритель мощности, вы можете придется искать сторонний вариант.

SRAM Force Etap AXS

Более экономичный беспроводной групсет

Скорости: 1×12, 2×12 | Звезды: 48/35 зуб., 46/33 зуб., 36 зуб., 38 зуб., 40 зуб., 42 зуб., 44 зуб., 46 зуб., 48 зуб. | Кассеты: 10-26T, 10-28T, 10-33T | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 2164 фунтов стерлингов / 2478 долларов США / 2593 австралийских долларов 2x | RRP Disc: Начиная с 2274 фунтов стерлингов / 2678 долларов США / 3143 австралийских долларов 2x

Во многом то же самое, что Ultegra для Dura-Ace, поэтому группа SRAM Force относится к Red.Force AXS — 12-скоростной, имеет те же двигатели и высокоскоростной чипсет в беспроводных переключателях, а также демпфер на жидкой основе Orbit, однако в нем немного меньше углерода, нет керамических подшипников и небольшой вес по сравнению с Red.

Хотя система Force AXS на несколько граммов тяжелее сложной цельной версии Red, мы считаем, что для потребителя это лучший вариант. Цельные красные звезды не только дороги, но и если вы их изнашиваете или хотите увеличить или уменьшить, вам также придется заменить встроенный измеритель мощности — в SRAM есть программа обмена, но она добавляет несколько шагов и не требует. не удешевить слишком много.

Force AXS также использует цепь с плоским верхом, которая, как показали некоторые испытания на трение, на самом деле примерно на полватта быстрее, чем ее соотечественник с красной маркой.

(Изображение предоставлено SRAM)

SRAM Rival eTap AXS groupset

Новейшее дополнение к семейству AXS

Скорости: 1×12, 2×12 | Звездочки: 48/35 зуб., 46/33 зуб., 43/30 зуб., 40 зуб., 46 зуб. | Кассеты: 10-30T, 10-36T | Тормоза: Только дисковые | RRP Disc: Начиная с 1102 фунтов стерлингов / 1190 долларов США / австралийских долларов TBC

Всегда было вопросом времени, когда SRAM добавила свой третий уровень Rival road groupset в свое семейство беспроводных AXS, что произошло всего пару месяцев назад.Возможно, Rival имеет репутацию групсета на гравийном покрытии , но SRAM заявляет, что эта новая электрическая итерация удвоится для использования во множестве дисциплин как на асфальте, так и за его пределами. Он доступен только в виде электронного групсета и использует полностью беспроводную технологию и гидравлическое срабатывание диска.

Естественно, SRAM построила Rival eTap AXS по той же схеме, что и другие его братья и сестры AXS, хотя групсет третьего уровня использует более тяжелые материалы, чтобы сократить расходы и сделать его более доступным.Он поставляется с запатентованной цепью SRAM с плоским верхом и 12-скоростной кассетой X-Range, задним переключателем с пружинным сцеплением и практически идентичной тормозной системой. При этом он сохраняет тот же внешний вид и кросс-совместимость с AXS, а также имеет изящный измеритель мощности для DUB-шпинделя.

Механические групсеты

В то время как будущее технологии групсетов определенно лежит в области электронного переключения, механическое переключение по-прежнему так же хорошо, как и прежде, и всегда будет иметь свою базу поклонников благодаря своей простоте и легкости ремонта.Да, вам придется время от времени заменять трос или корпус редуктора, но он никогда не разряжается, когда вы находитесь за много миль от дома.

Shimano Dura-Ace

Модельный ряд механических шоссейных велосипедов Shimano

Скорости: 2×11 | Звезды: 50/34 зуб., 52/36 зуб., 53/39 зуб., 54/42 зуб., 55/42 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 11-28 зуб, 11-30 зуб, 12-25 зуб, 12-28 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 2000 фунтов стерлингов / 1970 долларов США / 3000 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 1875 фунтов стерлингов / 2599 долларов США / 3199 австралийских долларов

Di2 пользуется большой популярностью, когда дело доходит до групсетов Shimano, но его механическое переключение не является дурацким, и это также немного дешевле.Они доступны как с ободными, так и с гидравлическими дисковыми тормозами, а эргономика соответствует их электронным аналогам. Задний переключатель Di2 имеет тот же дизайн Shadow и прямую подвеску, которая обеспечивает более легкую замену колес и улучшенный зазор и точность переключения.

Что касается шатунов, то передний переключатель R9100 имеет меньший профиль, что обеспечивает улучшенный зазор между шинами и, как утверждается, более аэродинамический. Что касается остальной части групсета, тормозные суппорты, кривошипы (включая измеритель мощности), передние звезды и кассеты — это абсолютно одинаковые части.

(Изображение предоставлено Campagnolo)

Campagnolo Super Record

Лучший групсет механических шоссейных велосипедов Campganolo

Скорости: 2×12 | Звездочки: 53/39 зуб., 52/36 зуб., 50/34 зуб. | Кассеты: 11-29T, 11-32T, 11-34T | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 2 859 фунтов стерлингов / 3 194 доллара США / 4854 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 2599 фунтов стерлингов / 3529 долларов США / 5325 австралийских долларов

Campagnolo Super Record был первым групсетом, который перешел на 12-скоростную заднюю кассету.Используя недавно разработанный задний механизм прямого крепления, новый передний переключатель и четырехрычажный карбоновый шатун, группа также улучшила эргономику переключателя и плоские дисковые тормоза с фитингами для ротора диаметром до 160 мм.

Не волнуйтесь, поклонники Campy, настоящий переключатель для большого пальца все еще здесь, как и технология Ultra-Shift, которая позволяет три переключения на пониженную и пять повышающих передач с полным поворотом соответствующего рычага.

Одиночный задний переключатель вмещает все доступные кассеты, включая широкий диапазон 11-34 зубьев, а новый четырехрычажный шатун обеспечивает такую ​​же совместимость с передними звездами.

Campagnolo Super Record, механический

(Изображение предоставлено SRAM)

SRAM Красный 22

Самый легкий групсет шоссейных велосипедов, который можно купить

Скорости: 2×11 | Звезды: 46/36 зуб., 50/34 зуб., 52/36 зуб., 53/39 зуб., 55/42 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 11-26 зуб, 11-28 зуб, 11-30 зуб, 11-32 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 2320 фунтов стерлингов / 2459 долларов США / 2890 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 2120 фунтов стерлингов / 2159 долларов США / 2590 австралийских долларов

Что касается веса, то SRAM Red 22 — самая легкая группа, которую вы можете купить, ее весы примерно на 200 г легче, чем Dura-Ace или Super Record.

Здесь вы начинаете обнаруживать сдвиг DoubleTap в SRAM; поверните рычаг наполовину, и вы встретите положительный щелчок, который перемещает переключатель вниз, в то время как полный поворот перемещает его вверх. Переключатель YAW также позволяет перекрестную цепочку без необходимости обрезки, хотя SRAM не рекомендует ездить так.

В задней части SRAM предлагает задний механизм в стандартной версии и версии с длинной клеткой WiFLi, которая может вращаться до 28 или 32 зубьев соответственно.

(Изображение предоставлено: Rotor)

Rotor Uno

Гидравлический групсет для шоссейных велосипедов Rotor

Скорости: 1×12, 1×13 | Звезды: 38 зуб., 40 зуб., 42 зуб., 44 зуб., 46 зуб., 48 зуб., 50 зуб., 52 зуб., 54 зуб. | Кассеты: 10-36T, 10-39T, 10-46T, 10-52T, | Тормоза: Дисковые | RRP Disc: Начиная с 2299 фунтов стерлингов / 2700 долларов США / 4500 австралийских долларов

Rotor — это бренд, который всегда мыслит нестандартно, и его 13-скоростной гидравлический групсет Uno является прекрасным примером.В то время как все остальные возились с батареями и моторами, чтобы переместить цепь, Ротор выбрал гидравлическую жидкость. Мысль здесь такая же, как и с гидравлическими тормозами; после того, как вы получите комплект, должным образом прокачанный, он будет безупречно работать в течение многих лет практически без обслуживания. Так почему же это не сработало для групсета?

Доступен в вариантах скорости 1×12 и 1×13 или 2×11 скоростей. Переключатель и манетки совместимы с 12- и 13-скоростной кассетой и могут быть заменены без использования инструментов.Задний механизм имеет сцепление, чтобы цепь не раскачивалась слишком сильно, а кассеты совместимы с любой стандартной втулкой HG, поэтому вы можете продолжать использовать свою текущую колесную пару.

Shimano Ultegra, механические

Шоссейные шоссейные велосипеды среднего класса

Скорости: 2×11 | Звездочки: 46/36 зуб., 50/34 зуб., 52/36 зуб., 53/39 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 11-28 зуб, 11-30 зуб, 11-32 зуб, 11-34 зуб, 12-25 зуб, 14-28 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 1100 фунтов стерлингов / 1084 доллара США / 1550 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 1100 фунтов стерлингов / 1344 долларов США / 1725 австралийских долларов

Ultegra Mechanical, как и его аналог Di2, предлагает производительность, аналогичную Dura-Ace, хотя и с небольшим утяжелением и более удобной для кошелька ценой.Фактически, в течение многих лет для WorldTour Pro было обычной практикой использовать кассеты Ultegra, чтобы помочь своим велосипедам набрать вес.

Рычаги Dual Control имеют ту же эргономику, что и их более дорогие собратья, включая карбоновые рычаги — вы действительно получаете немного больше свободы регулировки хода с помощью рычагов Ultra.

Задний переключатель Ultegra выпускается в двух вариантах: с короткой и средней клеткой, а также в версии RX с сцеплением для тех, кто часто работает с гравием или булыжником.Ultegra также предлагает большую кассету 11-34T; однако остальные части, включая тормоза, роторы и кривошипы, идентичны тем, которые используются в группе Di2.

(Изображение предоставлено SRAM)

SRAM Force

Группа шоссейных велосипедов среднего класса SRAM

Скорости: 1×11, 2×11 | Звезды: 46 / 36T, 50 / 34T, 52 / 36T, 53 / 39T, 55 / 42T, 38T, 40T, 42T, 44T, 46T, 48T, 50T, 52T, 54T | Кассеты: 11-25 зуб, 11-26 зуб, 11-28 зуб, 11-32 зуб, 11-36 зуб, 10-42 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 830 фунтов стерлингов / 985 долларов США / 1465 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 1040 фунтов стерлингов / 995 долларов США / 1800 австралийских долларов

С точки зрения производительности Force в значительной степени аналогичен Red, но в нем используются немного более дешевые материалы, что делает его тяжелее.

Force использует тот же механизм переключения DoubleTap и оснащен передним переключателем YAW вместе с WiFLi и стандартными версиями заднего переключателя. Он доступен как с ободным, так и с гидравлическим дисковым тормозом, и в нем используется конструкция из двух частей: рычага и крестовины.

Force также поставляется с измерителем мощности Quarq, встроенным в кривошип, и хорошая новость заключается в том, что он не интегрирован напрямую в передние звезды, а это означает, что при их износе их можно заменить без необходимости в совершенно новом измерителе мощности.

Зубчатая передача имеет форму от 46/36 зубьев до 55/42 зубьев спереди, которые могут быть соединены с кассетами от 11-25 зубьев до 11-36 зубьев.

Существует также версия Force 1x (ранее известная как CX1), в которой используются многие из тех же компонентов, что и у его конюшни с дорожным обтекателем. Основные отличия заключаются в заднем переключателе с муфтой на подшипниках качения, широких узких передних звездах X-Sync и кассете с широким диапазоном, для чего требуется драйвер XD.

(Изображение предоставлено Campagnolo)

Campagnolo Record

Групповой комплект механических 12-скоростных дисковых дорожных велосипедов Campagnolo

Скорости: 2×12 | Звездочки: 53/39 зуб., 52/36 зуб., 50/34 зуб. | Кассеты: 11-29T, 11-32T, 11-34T | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 1999 фунтов стерлингов / 2174 долларов США / 3229 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 1764 фунтов стерлингов / 2799 долларов США / 3949 австралийских долларов

Единственное различие между Record и Super Record состоит в том, что первый содержит немного меньше титана и углеродного волокна, используемых повсюду.Что наиболее важно, он по-прежнему функционирует так же (включая переключатель для большого пальца), имеет 12 скоростей сзади, четырехрычажный кривошип, поставляется в вариантах обода и дискового тормоза, а переключатели основаны на одной и той же точной конструкции.

Все это в сумме дает групсет, который примерно на 200 г тяжелее, но с заметно более низкой ценой.

Campagnolo Chorus

Следующий шаг вниз по иерархии Campag

Скорости: 2×12 | Звездочки: 52/36 зуб., 50/34 зуб., 48/32 зуб. | Кассеты: 11-29T, 11-32T, 11-34T | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 1120 фунтов стерлингов / 1700 долларов США / 2140 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 1600 фунтов стерлингов / 1940 долларов США / 3020 австралийских долларов

Chorus делает еще один шаг вниз в ценовой иерархии Campagnolo, но по-прежнему предлагает 12 скоростей, переключатель для большого пальца и карбоновые шатуны.

До того, как в 2020 году был представлен гравийный групсет Campagnolo Ekar, Chorus считался предложением бренда для бездорожья благодаря немного различающимся комбинациям зубчатых передач. Вместо стандартной системы 53 / 39T, Chorus доступен в более подходящем для горных условиях 48 / 32T, но по-прежнему предлагает три кассеты.

Группа доступна как с ободным, так и с дисковым тормозом, однако последний теряет способность регулировать точку зажима, хотя вы все еще можете регулировать досягаемость рычага.

Бюджетные групсеты

Групсеты произошли от переключателей нисходящей трубы, и даже нижняя часть ценового диапазона работает очень хорошо.

Не ожидайте найти здесь много углерода, титана или керамики, но эти группы будут износостойкими, простыми в обслуживании и, что самое главное, дешевыми, когда дело доходит до замены деталей.

Shimano 105

Бюджетный групсет механических шоссейных велосипедов от Shimano

Скорости: 2×11 | Звезды: 50/34 зуб., 52/36 зуб., 53/39 зуб. | Кассеты: 11–28 зуб., 11–30 зуб., 11–32 зуб., 11–34 зуб., 12–25 зуб. Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 596 фунтов стерлингов / 691 долларов США / 1100 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 800 фунтов стерлингов / 985 долларов США / 1300 австралийских долларов

Групсет Shimano 105 всегда был рабочей лошадкой в ​​этой линейке, а последняя 11-скоростная версия R7000 / R7020 предлагает такие же характеристики, как и его более дорогие братья и сестры, но значительно дешевле. затраты.

Рычаги Dual Control получили эргономичное обновление, и, к счастью, введение гидро-дисковых рычагов убило рычаг RS505, не входящий в серию, — самая уродливая вещь, которую Shimano когда-либо делала.

На протяжении всего групсета Shimano использовала алюминий и сталь вместо углерода и титана, компромисс, необходимый для достижения более низкой цены. Вы по-прежнему найдете четырехрычажные кривошипы, которые будут принимать кольца от 53 до 34 зубьев, и широкий спектр кассет, включая поворотную гору в кротовую гору 11-34T.

(Изображение предоставлено Shimano)

Shimano Tiagra

Групсет шоссейных велосипедов Shimano с 10-скоростными дисковыми тормозами

Скорости: 2×10, 3×10 | Звезды: 48/34 зуб., 50/34 зуб., 52/36 зуб., 50/39/30 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 12-28 зуб, 11-32 зуб, 11-34 зуб | Тормоза: Диск / обод | RRP Rim: Начиная с 513 £ / 570 $ / AU $ TBC | RRP Disc: Начиная с 650 £ / $ TBC / AU $ TBC

Tiagra — один из 10-скоростных групсетов Shimano для начинающих.Он имеет винтик в задней части и является значительным бенефициаром технологии просачивания из высокопроизводительных групп Shimano, предлагая конструкции, которые можно было увидеть на уровне Dura-Ace не так много лет назад, но по бюджетной цене.

В течение многих лет Tiagra использовала более старые рычаги STI с внешней разводкой, однако Shimano переместила внутренние рычаги Dual Control на Tiagra. Вы также найдете четырехрычажные полые шатуны и передние звезды, в которых используется один и тот же диаметр окружности болтов — Shimano делает их тройными для широкого диапазона передач.

Спереди механизм переключения передач позаимствовал дизайн у переключателя передач Dura-Ace 9000, а сзади можно установить кассету с короткой или длинной клеткой. Самым большим недостатком здесь является то, что когда приходит время обновления, 10-скоростные компоненты Shimano несовместимы с 11-скоростным комплектом, поэтому это обновление «все или ничего»

(Изображение предоставлено SRAM)

SRAM Rival

Групсет третьего уровня SRAM

Скорости: 1×11, 2×11 | Звезды: 46/36 зуб., 50/34 зуб., 52/36 зуб., 38 зуб., 40 зуб., 42 зуб., 44 зуб., 46 зуб., 48 зуб., 50 зуб. | Кассеты: 11-28T, 11-28T, 11-32T, 11-42T | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 667 фунтов стерлингов / 760 долларов США / 1100 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 979 фунтов стерлингов / 950 долларов США / 1357 австралийских долларов

Rival сильно заимствует у Force; Есть варианты 1×11 и 2×11 с переключением DoubleTap и передним переключателем YAW, который позволяет перекрестную цепочку без триммирования.

На первый взгляд рычаги выглядят более или менее идентично своим собратьям по Force; однако углерод заменен алюминием. Заметная разница в производительности ограничена и на самом деле составляет другое число по шкале.

Имея до 32 зубьев сзади, у Rival есть стандартные варианты заднего переключателя и WiFLi, хотя в этой ценовой категории самая большая комбинация звездочек, которую вы собираетесь получить, — это 52/36.

SRAM также выпускает версию 1x, но она совместима только с гидравлическими дисковыми тормозами.Чтобы цепь не отскакивала от передних звезд, у нее есть узкие широкие зубья, которые соединены с муфтой роликового подшипника в заднем переключателе.

(Изображение предоставлено Sram)


10-скоростной групсет шоссейных велосипедов SRAM

Скорости: 2×10 | Звезды: 48/34 зуб., 50/34 зуб., 40 зуб., 42 зуб., 44 зуб. | Кассеты: 11-23 зуб, 11-26 зуб, 11-28 зуб, 11-32 зуб, 11-36 зуб, 12-25 зуб, 12-26 зуб, 12-27 зуб, 12-28 зуб, 12-32 зуб, 12-36 зуб, 11- 42T | Тормоза: Диск / обод | RRP Rim: Начиная с £ 524 / $ TBC / AU $ TBC | RRP Disc: Начиная с 846 фунтов стерлингов / $ TBC / AU $ TBC

Apex — это дорожный групсет начального уровня SRAM, который предлагает переключение передач 2×10 с запатентованным механизмом DoubleTap.На этом уровне нет рыскания от переключателя, поэтому вам нужно будет обрезать его при переключении.

Apex был первым дорожным групсетом, предлагающим заднюю шестерню 32T, что вдохновило двух других последовать его примеру. SRAM предлагает версии переключателей с короткой клеткой и WiFLi, и вы не найдете здесь дисковых тормозов.

Существует версия 1x, которая явно более современна, чем ее брат 2x, у нее 11 скоростей, задний механизм в виде роликоподшипниковой муфты, а также широкая узкая передняя звезда и даже гидравлические тормоза.

(Изображение предоставлено: campagnolo)

Campagnolo Potenza

Групповой набор шоссейных велосипедов с 11 скоростями от Campagnolo

Скорости: 2×11 | Звездочки: 53/39 зуб., 52/36 зуб., 50/34 зуб. | Кассеты: 11-25 зуб, 11-27 зуб, 11-29 зуб, 11-32 зуб, 12-27 зуб | Тормоза: Диск / обод | Обод RRP: Начиная с 820 фунтов стерлингов / 1630 долларов США / 1400 австралийских долларов | RRP Disc: Начиная с 1400 фунтов стерлингов / 1665 долларов США / 1700 австралийских долларов

Выпущенный в 2016 году, Potenza был попыткой Campy получить долю рынка OEM.Имея 11 скоростей, он доступен как в версии с ободом, так и с дисковым тормозом, а также с черными или полированными серебристыми компонентами.

Переключатели передач сохраняют рычаг большого пальца, однако Potenza имеет то, что Кэмпи называет Power-Shift, что означает, что вы можете понизить передачу на трех шестеренках, но потеряете способность повышать на пять — если это функция, вам нужно вернуться в Хор. .

Здесь вы по-прежнему получаете шатуны с четырьмя рычагами и все передние звезды, соответствующие одному и тому же BCD для универсальной совместимости, и вплоть до кассеты 11-32T, хотя вам понадобится переключатель со средней обоймой, чтобы повернуть эту шестерню.

(Изображение предоставлено Campagnolo)

Campagnolo Centaur

Групсет Campy начального уровня

Скорости: 2×11 | Звездочки: 52/36 зуб., 50/34 зуб. | Кассеты: 11–29 зуб., 11–32 зуб., 12–32 зуб. Тормоза: Обод | RRP Rim: Начиная с 553 фунтов стерлингов / 790 долларов США / AU $ N / A

В то время как полированный серебристый цвет придает ему симпатичный вид Gucci, Centaur — это групсет начального уровня Campy, и, как и аналогичные варианты от SRAM и Shimano, он значительно выигрывает. от просачивающейся технологии.

Рычаги переключения передач изготовлены из армированного волокном пластика, тормозные рычаги — из алюминия, и в качестве опции для дисковых стопоров нет. Как и Potenza, 11-скоростные кассеты имеют размер 32 зуба, но вам понадобится версия переключателя со средней клеткой, и все передние звезды используют один и тот же BCD благодаря четырехрычажному шатуну. К сожалению, если вам нужны дисковые тормоза, вам придется продвигаться вверх по иерархии цен Campy.

На что обращать внимание в дорожном групсете

При выборе того, что вы можете выбрать, будут два важных фактора: ваш бюджет и велосипед, на который вы планируете закрепить групсет.

Можно потратить тысячи на один только групсет, и это не учитывает другие части, которые вам понадобятся для сборки велосипеда. Это может показаться очевидным, но ваш велосипед будет спроектирован либо с ободом, либо с дисковыми тормозами, и независимо от того, насколько вы квалифицированы с инструментом Dremel или сварщиком, вы не сможете поменять местами.

Еще одно соображение заключается в том, предпочитаете ли вы электронное или механическое переключение передач. У каждой компании-производителя свое цифровое переключение передач, но все три используют батареи и двигатели для переключения передач, либо обмениваясь данными по проводам, либо по запатентованному беспроводному протоколу.Преимущества электронного переключения передач: нет (коробки передач) кабелей и корпуса, которые необходимо заменить, что удобно, если на вашем велосипеде есть полностью скрытые или проложенные внутри кабели; у них есть программируемое переключение, включая дополнительные «сателлитные» или «спринтерские» переключатели; их часто легче настроить, обычно с помощью приложения и нескольких нажатий кнопки, а не инструментов; и они обеспечивают точное переключение, которое не должно ухудшаться со временем. Основным недостатком является то, что вы должны помнить о необходимости держать аккумулятор или аккумуляторы заряженными, а они стоят значительно дороже.

Механическое переключение, с другой стороны, управляется тросом. Нет никаких распределительных коробок или батарей, за которыми нужно следить, и вы получите более тактильное ощущение переключения. Обычно немного дешевле, чем их электронные аналоги при аналогичном уровне производительности, механическое переключение передач требует немного большей настройки и обслуживания.

Плохое обслуживание, производительность механических групп со временем ухудшается. Техническое обслуживание или ремонт часто представляют собой простое решение, такое как замена кабеля, и, если это произойдет в дороге, вы, вероятно, сможете доставить вас домой на удобной и разумной передаче.Если электронный групсет выходит из строя, это часто происходит без предупреждения и приводит к катастрофе, поскольку компонент необходимо заменять, а взломать придорожные устройства значительно сложнее.

По мере того, как вы продвигаетесь в более высокие уровни групповых наборов, материалы станут легче и экзотичнее, действие переключения станет более четким, торможение — более мощным, и вы начнете видеть интеграцию других функций, таких как измерители мощности.

Состоящие из кривошипов, цепи, передних звезд, кассеты, переключателей, переключателей, тормозов и нижних кронштейнов, все три основных производителя — Shimano, SRAM и Campagnolo — предлагают групсеты с различными уровнями производительности и ценами.

Существенные различия между ними на самом деле сводятся к механизму переключения и незначительным отклонениям в эргономике. Какой из них лучше для вас, в конечном итоге зависит от личных предпочтений.


Что нужно знать при покупке групсета

Думаете о покупке нового групсета?

Есть много причин для выбора нового набора групп, но обещание повышения производительности, пожалуй, наиболее заманчиво. В то время как различия между групсетами начального и высокого уровня обычно являются вопросом нюансов, гонщики могут ожидать более легкого, четкого и точного переключения передач наряду с более плавным и мощным торможением, если тратят больше денег на компоненты.

В то же время покупатели немного сэкономят в весе при обновлении. 11-скоростной групсет Shimano Dura-Ace на 500 г легче, чем аналог 105, а Dura-Ace Di2 почти на 400 г легче Ultegra Di2. Эта экономия веса не окажет большого влияния на конечный вес велосипеда (всего 5-10%), но в сочетании с разницей в характеристиках мало кто из покупателей когда-либо сожалеет о том, что потратил деньги на новый групсет.

Еще одна веская причина для замены групсета — идти в ногу с прогрессом в отрасли.В последние годы дорожные групсеты эволюционировали с 10-ти до 11-ступенчатой ​​трансмиссии, а также появились электроника и механические переключатели. Фактически, скорость инноваций увеличилась за последние пару десятилетий, так что набор групп может стать «устаревшим» в течение 5-7 лет (это не значит, что он перестанет работать, но поиск запасных частей принесет больше пользы). трудный).

Износ берет свое

Большинство велосипедных рам переживут жизнь группового набора, особенно если владелец гоняет и / или преодолевает большие расстояния (> 20 000 км) каждый год.Суровые погодные условия и / или условия катания также сокращают срок службы групсета. Какой бы ни была причина, всегда будет время, когда компоненты начнут демонстрировать значительный износ, как с точки зрения косметических, так и функциональных повреждений. На этом этапе новый групсет может многое сделать для воскрешения уставшего и стареющего велосипеда.

Также стоит отметить, что бывают случаи, когда затраты на обслуживание устаревшего набора групп могут приближаться к расходам на новый набор групп. Например, стоимость замены всех расходных деталей групсета — звездочек, цепи, кассеты, опорных колес и тросов — может составить половину стоимости нового групсета начального или среднего уровня.В сочетании с достижениями в отрасли может быть больше пользы от замены группового набора, чем от его капитального ремонта.

Конечно, некоторые велосипедисты воспользуются физическим, функциональным и / или технологическим упадком своего текущего групсета как возможностью заменить велосипед целиком. Для тех, кто не может позволить себе такую ​​экстравагантность, групсет можно заменить за небольшую часть стоимости нового велосипеда.

Замена групсета требует капитального ремонта велосипеда, поэтому покупатели должны помнить о бюджете на установку.На первый взгляд пара часов рабочего времени профессионального механика может показаться непомерным, особенно для групсета начального уровня, но если новый групсет устанавливается в рамках ежегодного капитального ремонта велосипеда, дополнительные расходы остаются относительно небольшими с точки зрения затрат. ежегодных эксплуатационных расходов на велосипед.

Shimano 105 R7000 Groupset | Merlin Cycles

Код: R7000-GRP

Shimano 105 R7000 11-скоростной шоссейный велосипед Groupset

Новая группа Shimano R7000, последняя версия когда-либо популярной модели 105.Благодаря технологии просачивания от Dura Ace R9100 и Ultegra R8000 вы получаете все функции по очень привлекательной цене.

Спецификация групсета:

  • Цепь: FC-R7000 на выбор по длине кривошипа и размерам колец
  • Нижний кронштейн: BBR60 BSA или итальянский, вариант пресс-фитинга BB72 (адаптер Hollowtech не входит в комплект)
  • Кассета: CS-R Выбор передаточных чисел (11-32 и 11-34 требуется задний переключатель GS)
  • Цепь: CN-HG601
  • Передний переключатель: FD-R7000
  • Задний переключатель: опция RD-R7000 SS для макс. 11-30, опция GS для 11-32 и 11-34
  • Рычаги тормоза / переключения передач: ST-R7000 STI, включая все тросы
  • Комплект тормозов: BR-R7000

Компоненты Mr Boman Great.Если вы обновляете старый велосипед, сделайте свое исследование — это может сэкономить вам несколько долларов и несколько рабочих дней.

Mr topping Слишком морозно, так что еще не выходил, но блестяще движется на подставке. Хорошие видеоролики по сборке на YouTube, даже не нужно было регулировать ствол после настройки. Собирался получить Etap / Ultegra Di2, но рад, что не получил. Я не профессионал и не гонщик, я просто наслаждаюсь сельской местностью с приятелями и приятным плавным механическим переключением пружин и тросов.Вероятно, эквивалент Dura Ace 7 лет назад.

Мистер Чёрч, я всегда использовал продукты Shimano, но в основном продукты начального уровня, и они работают нормально. Это определенно шаг вперед по качеству и ограничению, как по конструкции, так и по производительности. Я думаю, стоит все копейки.

Дуг Хатсон Я занимался обновлением своего Giant Defy для использования в качестве зимнего велосипеда. У него был 9-скоростной групсет Sora, и я изо всех сил пытался найти какой-либо запас, который позволил бы мне обновить его до 11 скоростей.На помощь приходит Merlin, большой ассортимент и полный комплект, включая каретку, по хорошей цене. Доставка была на следующий день и в типичном 105 моде все работает как мечта! Отличный сервис, спасибо!

Jean-François Bédard Мой универсальный групсет для универсальной рабочей лошадки, предназначенной для эпических поездок по асфальту и смешанному покрытию.

Mark Good Groupset, достаточно для моих нужд, фитнеса и нечетного триатлона. Ожидает использования на новой раме.Я использовал 105 и Ultergra в течение 30 лет в разных обличьях. Лично я чувствую, что Ultergra работает немного плавнее с меньшими настройками. Может быть актуально, если вы регулярно соревнуетесь.

Simon C Еще не ездил из-за травмы, но купил его для зимнего велосипеда. Я был рад видеть, насколько он похож на аналогичный для dura-ace аналог, который я держу на другом велосипеде в солнечные дни. Его было легко установить с помощью интерактивных инструкций дилеров. Никаких специальных инструментов не требуется, хотя подставка для велосипедной мастерской значительно упрощает это.Выглядит отлично, с нетерпением жду возможности его использовать.

Mr Kirtley Действительно отличный групсет! Легкий и хорошо сложенный, мне очень понравилось использовать комбинацию 34/32 для бесконечных холмов Шеффилда. И лучший сервис от Мерлина!

Dr Khalid Удивительный групсет, один из лучших, на которых я ездил. Цепь могла бы быть получше, я заменю ее, но не на что жаловаться. Это потрясающий продукт.

Muhammad Salama Превосходный групсет со всеми замечательными технологиями Ultegra и Dura-Ace по очень хорошей цене

Mr Colston Очень доволен! Я впервые построил велосипед сам и хотел бы получить некоторые инструкции с компонентами, но вскоре нашел в Интернете руководства для мастерских Shimano.С нетерпением жду много миль на моем недавно отремонтированном байке!

Mr Ramirez Этот групповой набор очень чистый, свежий и недорогой. Я верю, что эти детали прослужат мне годы.

Michel D. По разумной цене и с ожидаемым качеством от Shimano. Множество вариантов передачи. Отличный групсет для дороги и гравия.

Нил Очень доволен моей новой покупкой Shimano 105 R7000 group, предназначенной для модернизации моего шоссейного велосипеда.Выглядите и чувствуете себя фантастически по очень разумной цене.

junio Shimano всегда является гарантией. Идеальное соотношение цены и качества.

Mr Leigh Групсет Shimano 105 очень прост в установке и обеспечивает отличные характеристики. Merlin предлагает отличные варианты групсета для длины кривошипа и передаточного числа. Если вы подходите к этому велосипеду с брызговиками или большим колесным зазором, вам, вероятно, понадобятся тормозные суппорты с большим вылетом.Что-то, о чем я не знал, существовало, пока не установил этот набор. Shimano не производит тормозные суппорты с большим радиусом действия, что, к сожалению, не было концом света.

Mitch Этот групсет работает почти так же, как и моя механическая ультегра, я очень рекомендую его тем, кто ограничен в средствах и хочет 11 скоростей.

Мистер Ами Это может быть последний групсет тебе когда-нибудь понадобится. Фантастическое переключение передач и более доступное, чем у Ultegra.

Mr Brookes Отличный продукт и идеальное обновление для моего шоссейного велосипеда. Полностью изменились ощущения от мотоцикла.

Мистер Джонсон Очень доволен этой покупкой в ​​Merlin Cycles. Я смог купить именно то, что хотел, по отличной цене, и это прибыло рано! Я ценю, что смог выбрать определенную длину шатуна, размер передней звезды и кассету. Я обязательно посмотрю на Мерлина за будущими покупками.

Mr Martinez Групсет потрясающий.Абсолютно стоит своих денег. Переключение передач четкое и эффективное. Тормоза великолепны.

Mr Davison Групсет Shimano R7000 105 стал отличным обновлением моего шоссейного велосипеда 2002 года. Раньше у него был комплект 5500 105, но теперь он стал стандартом. Циклы Мерлина были фантастическими, я в США и получил свой груз менее чем за неделю! Отличная цена

garreth Установил этот групсет на летний велосипед моего сына, работает очень плавно и неплохо выглядит.потребовалось несколько уроков на YouTube, чтобы понять, как установить передний мех нового стиля, но после этого было очень приятно.

Грэм Дж. Очень впечатлен. Так гладкие изменения. Обновился с Sram Force 10 и очень рад, что сделал. Как день и ночь. Рекомендуемые.

Боб Строитель Удивительный групсет. У меня была Ultegra 6700, прежде чем я заменил ее этой

R Williams Фантастический групсет, отличная цена.Все что тебе нужно.

Роб Олливер Shimano i105 — отличный групсет, в котором много компонентов от более дорогих моделей Ultegra и Dura Ace. Циклы Мерлина были отличными, отличное обслуживание клиентов и очень быстрая доставка. Я бы рекомендовал этот продукт и покупать его в Merlin Cycles.

Pierre-M H Купил этот групсет, чтобы заменить мой групсет Sora, и разница невероятная, эти два групсета находятся в совершенно разных категориях.Я люблю это.

Мистер Роули Я ездил на старых ultegra и dura ace, и это их лучше. Лучше всего за деньги легко.

Бреннан Превратил мой винтажный Panasonic DX 86 в современный исполнитель. Все настолько плавно и тихо, ободные тормоза очень отзывчивые. Байк определенно быстрее, в основном в ускорении.

Мистер Стеннинг Это группа 105; Качество Shimano и удобство в том, что можно выбрать все компоненты индивидуально.Вы не ошибетесь (если не выберете не ту деталь …)

Mr Tahi Один из лучших групсет Shimano по соотношению цена-качество. В нем есть большинство технологий от топовых Ultegra и Dura Ace. Ofc. он немного тяжелее, но если вы можете жить с дополнительными 300-400 г, вы можете сэкономить более половины набора DA. Лично мне не очень нравится новый передний переключатель, его немного сложно установить, потому что установка конца шланга — это боль, но после некоторой поездки и после некоторых дополнительных регулировок он работает отлично, как и следовало ожидать от групсета Shimano.

Mr Butler Great group набор и обновление старого 105 / ultegra, который был на байке (несколько поколений назад). Легко настроить, хотя инструкции можно найти в Интернете. Покупкой у Мерлина очень доволен.

Дэвид В. Хороший — отличный новый групсет. Заменен старый набор Ultegra с 2010 года, и вес тот же, т.е. упал вниз по иерархии, но получил тот же вес и гораздо лучшую / плавную работу.Поднимите вверх для технических новинок Shimano. Замечательно, что в комплект входят тормозной и редукторный тросы и новый ББ (BBR-60). Одна большая проблема заключается в том, что в комплекте нет необходимого адаптера Hollowtech (который поставляется с BBR-60, когда вы покупаете его отдельно). Это означало задержку моей сборки, так как пришлось пойти в LBS и купить дополнительный BB, чтобы получить инструмент (к сожалению, у них не было Park Tool или пластиковых адаптеров). Кроме того, покупкой очень доволен и очень рекомендую.

Dan Отличный групсет и отличное соотношение цены и качества.Недавно я обновил пару велосипедов до этого групсета. Он гладкий и отлично смотрится!

Мистер Ами Я купил этот групсет более чем для одного велосипеда. Это прочный групсет, который позволяет легко переключаться. Это, безусловно, лучшая версия 105 Shimano из когда-либо созданных. Я очень рекомендую это.

Al Зачем платить больше за ultegra. Отлично справляется со своей работой.

Paul L Это второй групсет, который я заказал у Мерлина.Намного дешевле, чем заказывать это здесь, в штатах. Что касается групсета, то это Shimano 105. Практически рабочая лошадка дорожных групп.

Chris S Очень доволен новым групсетом — отлично смотрится, а переключение / торможение — большое обновление моего групсета Tiagra. Покупка была простой, все было доставлено вовремя и упаковано очень четко и надежно.

Austin Wright Этот групсет был именно тем, что я искал, чтобы обновить недорогие компоненты, которые поставлялись с моим дорожным велосипедом.Конечно, 105 не является топовой моделью Shimano, но этот уровень компонентов определенно достаточно хорош для моего предполагаемого использования. Я с нетерпением жду немного дополнительной помощи в преодолении холмов сельской Пенсильвании с нижней частью кассеты и точного переключения передач, которого я ожидаю от этого групсета.

james Никаких проблем, шатун кажется твердым после переключения с угольных шатунов FSA. Редкий «лязг» при переключении передач, но ничего страшного. Покупкой доволен.

David Это был второй групповой комплект ободных тормозов Shimano 105, который я купил у Merlin. По цене, по которой вы можете получить его от Merlin, это абсолютно лучший групсет по такой цене. Я бегаю на мотоциклах 105 и Ultegra, и, честно говоря, я не могу отличить их друг от друга, за исключением небольшой разницы в весе.

Джошуа Купил на замену групсету dura ace 7900, который видел свое время, это довольно хорошее обновление, хотя это всего лишь 105 спецификаций.Переключение передач стало более точным, и переключатели удобно лежать в руке. В целом было легко установить, хотя переключатели настроены по-разному на 10 скоростей, и для правильной настройки необходимо обращаться к онлайн-руководству. Мне действительно понравился этот групсет, он дал новую жизнь моему любимому старому фрейму за отличную цену!

Bryce Хорошее обновление по сравнению с групсетом 105 предыдущего поколения, но новая каретка от Shimano больше не подходит для ваших старых инструментов BB. Розничная упаковка включает адаптер, но имейте в виду, что в этом OEM-комплекте нет.

Скотт Только что построил мой новый Ridley Fenix ​​SL с группой R7000. Переключение передач и торможение значительно улучшены и практически идентичны характеристикам R8000. с уменьшением веса всего на 174 грамма. Отличная группа по убийственной цене !!.

Mr KASARCI Один из лучших групсетов Shimano. Ободные тормоза с двумя шарнирами настолько сильны и эффективны. Кассета 11-32 дает вам множество возможностей для ускорения …

Paul R Как и было обещано.Теперь я езжу со скоростью 5-10 миль в час только из-за обновлений. Я похудел, лучше сплю, теперь жена меня ценит. Все из-за Merlin Cycles! 5 звезд!

Christopher В целом, супер производительность по отличной цене! Радиус действия переключателей кажется немного больше, чем у более ранних версий 105 (моей последней установкой была серия 5700), однако они помещаются прямо в мои руки во время езды, а переключение передач совершенно четкое как спереди, так и сзади.

Mr Tansey Все детали были аккуратно упакованы в индивидуальную коробку, и ничего не пропало. Качество Shimano проявляется во всех компонентах, на самом деле качество становится все лучше и лучше. Я построил велосипед, и новый групсет работает как мечта. Очень рад.

Mr Deabenderfer Групсет 105 был идеальным. Он прибыл вовремя и хорошо упакован. Я бы дал ему более высокую оценку как по стоимости, так и по качеству, но 5 из 5 — это наивысшая оценка, которую я могу дать.

Peter M Я решил попробовать этот групсет на проектном велосипеде. В других моих велосипедах есть компоненты Dura ace, и, к моему большому удивлению, этот групсет работает примерно так же, как более дорогой Dura ace. Он тяжелее, но переключение передач и торможение очень сопоставимы, возможно, не на одном уровне, но в целом этот групсет не разочаровывает.

Mr Ristow Это ОГРОМНОЕ обновление по сравнению с 9-скоростной Sora. Отличный сервис, сверхбыстрая доставка и конкурентоспособная цена.С групсетом такого диапазона и качества нет необходимости покупать более дорогие Ultegra или Dura Ace. Очень проста в установке, я сделал полную замену примерно за 4 часа. Передний переключатель немного сложно настроить. Работает как мечта. Спасибо, Мерлин, за отличный сервис.

Джош Определенно большой апгрейд по сравнению с 9-скоростной Sora. Мне нравится внешний вид нового 105, выглядит и ощущается как продукт премиум-класса.

Mr Ami Пока у меня есть серия Ultegra 8000 на моем лучшем велосипеде, я хотел менее дорогую альтернативу резервному велосипеду, которая дала бы мне ту же технологию легкого переключения передач, что и Ultegra.Этот групсет 105 идеально подходит для этих нужд. Shimano проделала фантастическую работу, отфильтровав технологию более высоких линий до диапазона 105 по более доступной цене. Текущие компоненты Shimano — лучшее, что они когда-либо делали. Не знаю, насколько они могут улучшить то, что делают сейчас.

Алан Я купил этот набор групп, чтобы обновить свою Enigma Etape, в которой ранее была смесь Sora / Tiagra. Одна неприятная вещь заключается в том, что теперь вам нужно перейти на веб-сайт Shimano, чтобы получить инструкции по установке — к компонентам прилагаются только листовки по общему обслуживанию / безопасности.Я еще не проложил кабели, поэтому не могу комментировать производительность групсета, но установка была довольно простой, и только кабели переднего переключателя выглядели немного сложными. При покупке у Merlin все кабели включены в комплект по сравнению с другими интернет-магазинами, где их приходится покупать отдельно. Еще одна особенность заказа в Merlin заключается в том, что у вас есть выбор передних переключателей и тормозов по сравнению с другими интернет-магазинами, которые, похоже, этого не предлагают.

Mr johnson Очень красиво и хорошо отделано, как и следовало ожидать от Shimano. Улучшение моей предыдущей настройки 105-5700, особенно тормоза. Передний переключатель немного сложно настроить, так как это новый дизайн, но в остальном все хорошо.
Обратите внимание: все кабели и заглушки включены в этот комплект, и вам не нужно покупать их отдельно.

albert Не может быть более довольным обслуживанием и упаковкой, предоставляемыми Merlin Cycles.Групсет R7000 пошел на мой Domane 5.2 2013 года, заменив Ultegra 10 speed. Это лучший мотоцикл с новым 105 во всех отношениях. Плавное и точное переключение передач, торможение просто идеальное.

G Kemp Производительность на уровне Ultegra, только с незначительной потерей веса. Переключение передач резкое и эффективное, а эффективность торможения значительно улучшилась по сравнению с предыдущими поколениями 105. Очень впечатлен!
Великолепное качество и сервис от Мерлина. Заказ размещен во второй половине дня и доставлен на следующее утро!

Майк В. Невероятно выгодное обновление.Этот новый групсет Shimano 105 R7000 получил замечательные отзывы в Cycle Press и связанных влогах, и теперь, купив и установив свой велосипед, я понимаю, почему. Как заядлый велосипедист-любитель, который сосредотачивается на групповых поездках по выходным и участвует в ряде спортивных состязаний, этот групсет изменил ощущение и характеристики моего 10-летнего велосипеда Team Carbon Boardman. Переключение передач точное и плавное, рычаги намного лучше, чем у предыдущих поколений 105, а торможение (я купил опцию ободного тормоза) значительно улучшилось.Передний и задний механизмы выглядят как Ultegra. Если вы думаете об обновлении или улучшении своего велосипеда, я настоятельно рекомендую этот набор.

Мистер Нобиле Отличный сервис от Мерлина. Быстрая доставка и конкурентоспособная цена. Групсет — это все, что вам нужно. Резкое переключение передач и всего на 200 грамм тяжелее ultegra.

S Rouse Очень довольный клиент. Товар был точно таким, как рекламировался, и был отправлен в тот же день.Групповой набор великолепен, и это была, безусловно, лучшая цена в Интернете. За выходные собрал свой байк, и этот групсет лучше, чем Ultegra 6800.

Мистер Янг Как всегда с Shimano, групповой комплект высочайшего качества и отличный сервис от Merlin.

Mr Chant Это было действительно легко установить, единственная трудность, которую я обнаружил, заключалась в получении правильной длины цепи (с 52-36, 11-32). Рычаги действительно качественные, переключение плавное, а торможение действительно отзывчивое.

Майкл Еще один шаг вперед для Shimano. Цена и качество обслуживания от merlin

Llyw Сдвигается быстрее, чем предыдущий групсет Ultegra, который он заменил.
Движение немного отличается от предыдущих переключателей (Ultegra, а также более старый 105 на зимнем байке), но не влияет на производительность и не ухудшает самочувствие.
Будет интересно посмотреть, насколько мне выгодно иметь настройку на 11 скоростей вместо 10.

El Profe У меня был Dura Ace 7800 (A Beauty and Perfect), у меня был Ultegra 6600, 6700 и 6800 (они есть неразрушимый).Shimano 105 R7000 безупречен. Эстетика значительно улучшилась. Я не возражаю против разницы между Big Brother Ultegra и 105. Как только я начал кататься, я забыл, что использую «низшую» группу.

Майкл Shimano 105 R7000 Groupset превратил мой Trek 2100 Pro 1991 года в новый / ретро / современный велосипед. Качество, стиль и производительность превосходны — это все, что мне нужно, чтобы ездить комфортно и так быстро, как мне нужно. Отличная цена Мерлина и отличная доставка делают эту покупку одной из лучших, которые я когда-либо делал.

Mr Lourens Отличный сервис от MerlinCycles. Заказано в пятницу, отправлено в субботу и доставлено в Южную Африку в течение 4 дней.
Новый 11-скоростной Shimano 105 — серьезное обновление моего стареющего 9-скоростного Campag Veloce. Что касается Ultegra, то его единственное преимущество перед 105 — это небольшое преимущество в весе, но в остальном единственной причиной для его покупки была бы версия с электронным переключением передач. Shimano 105, вероятно, станет лучшим выбором для механического переключения передач.Ничто не может сравниться с ценой. Отлично, Shimano предоставила нам, воинам выходного дня, групповой набор, превосходящий наши возможности, по доступной цене.

Mr Ami Это выдающийся групповой набор. У меня также есть серия Ultegra 8000 как в механической, так и в электронной версиях, и если бы вы скрыли название и прокатили все байки, я готов поспорить, что вы не сможете сказать, какой групсет вы используете. Да, Ultegra на несколько граммов легче, но характеристики переключения передач у 105 ничуть не хуже.Качество Shimano никогда не было лучше.

Мистер Нгуен Я из Австралии, и мне нужен был новый групсет, чтобы заменить мои изношенные 105 5700. Нашел его в Интернете, так как он был оценен по конкурентоспособным ценам. Прибыл примерно через 2 недели после заказа в аккуратно упакованной коробке. Он не хотел устанавливать сам, но не торопился, примерно через несколько дней и все было сделано. Все кабели были включены, что было потрясающе. Проехал 250 км с момента покупки, и он переключается и тормозит как новенький байк! Очевидно, немного тяжелее Ultegra и Dura Ace, но у меня ограниченный бюджет, и я думаю, что гонки клубного уровня будут такими же хорошими, как и я.Ни о чем не жалею, и обязательно сделаю покупки здесь снова. Плавная и информативная сделка с отслеживанием почтовых отправлений!

Mr Ang Houle Light, эффективный и красивый, трудно оправдать дополнительные затраты на R8000.

Mr Nobile Отличная цена и доставка от Мерлина. Я обновился с 4700, и R7000 — явный шаг вперед. Переднее переключение передач намного проще, а система заметно более жесткая.

Г-н Деннан Заказал в Ирландию, прибыл в Ирландию за 3 рабочих дня без каких-либо проблем, обслуживание было фантастическим.Сам по себе групсет отличный, также я использовал ultegra R8000 и новый Dura Ace, и хотя разница в весе очевидна, преимущества в производительности не так очевидны, 105 фантастический, такой резкий и плавный, тормоза — настоящее обновление по сравнению с более старыми Модель 105 и манетки удобнее держать в руке, 5 звезд за обслуживание, цену и продукцию

Mr Smith Безусловно, лучший групсет по соотношению цены и качества от Shimano, значительные улучшения по сравнению с предыдущей моделью.Функция обрезки и улучшенная прокладка кабелей для переднего переключателя с аккуратной крышкой на концах кабеля. Поставляется с комплектом кабелей и цепью. Настоятельно рекомендуется новый набор групп 105 R7000

Cameron Фантастическая цена, отличное соотношение цены и качества. Передний переключатель немного привередлив, но в целом отличная покупка.

Роберто Это лучший 105 релиз! Должен быть, если у вас есть бюджетный план .. вы не пожалеете об этом!

Дэвид Мне очень нравятся улучшения в группе 105 по сравнению с 5700, которые у меня были ранее.Переднее переключение в особенности лучше, чем раньше. Между этим и групсетом Ultegra всего 174 грамма. Учитывая небольшой вес, производительность и эстетику, этот групсет 105 является действительно фантастическим обновлением за свои деньги.

Shimano 105 R7020 Disc Groupset Опции

Chainset Опции нижнего кронштейна Опции кассеты Опции цепи Опции переднего переключателя Опции заднего переключателя STi и дисковых тормозов Опции двигателей

Код: R7020-GRP

Shimano 105 R7020 Disc Groupset Новая версия группы 9000 Shet 9000 когда-либо популярный 105.Благодаря технологии просачивания от Dura Ace R9100 и Ultegra R8000 вы получаете все функции по очень привлекательной цене.

Спецификация групсета:

  • Цепочка: FC-R7000 на выбор по длине кривошипа и размерам колец
  • Нижний кронштейн: BBR60 BSA или итальянский, вариант BB72 с прессовой посадкой.
  • Кассета: CS-R7000 Выбор передаточных чисел (11-32 и 11-34 требуют заднего переключателя GS)
  • Цепь: CN-HG601
  • Передний переключатель: FD-R7000
  • Задний переключатель: RD-R7000 SS опция для 11-30 макс., Опция GS для 11-32 и 11-34
  • Рычаги тормоза / переключения: ST-R7020 STI, включая все тросы
  • Тормозная система: гидравлические дисковые тормоза BR-R7020
  • Роторы: не входят в комплект

Выберите вариант поставки country

Dave 105 hydro — отличная группа по цене менее 1000 долларов, и она была доставлена ​​в США за 3 дня.Спасибо, Мерлин!

Альварадо Я счастлив, что мне удалось выбрать именно те детали, которые мне нужны, с дополнительными опциями, такими как роторы. Это упростило работу, и мне пришлось быстро проконсультироваться с местным магазином (так как мне не нужно было переходить на разные страницы продуктов). Все предметы были хорошо упакованы и разложены в большой коробке. На вопросы также были даны ответы в технических характеристиках продукта (например, в нем четко указано, что нужно получить большую клетку, если вы едете 11-34)

nigel Отлично, очень хорошо переключает, тормозит хорошо, так же хорошо, как Ultegra просто немного тяжелее.

Mr Engberg Отличный и проверенный групсет. Лучшее соотношение цены и качества, поскольку разница в производительности по сравнению с Ultegra и Dura-Ace не связана с огромной разницей в цене. Новый 7020 105 работает лучше, чем моя двухлетняя Ultegra на другом моем велосипеде. Совершенно верно с 7020.

Jamie Well упаковано, доставлено вовремя. Очень приветствуется возможность выбора, например, ленточного / припаянного и запрессованного / резьбового.

Брайан Я проехал чуть более 500 км / сек с тех пор, как купил групсет. Это, безусловно, лучший групсет, который я когда-либо покупал, это огромное улучшение по сравнению с групсетом 105 5800. Качество групсета просто фантастическое, ни к чему не придраться. Также лучшее соотношение цены и качества. Невозможно оправдать расходы на 200 фунтов стерлингов на групсет Ultegra, хотя он всего на 200 граммов легче.

Ваше полное руководство по групповым наборам шоссейных велосипедов Shimano

Групсет — это набор компонентов велосипеда, предназначенных для совместной работы, и Shimano — крупнейший в мире производитель групсетов — по некоторым параметрам крупнейшая компания по производству спортивных товаров в мире.Давайте посмотрим на предлагаемый ассортимент.

В наши дни «групповой набор» обычно означает шестерни и тормоза на вашем велосипеде. Этот термин когда-то включал также втулки и гарнитуру, но гарнитуры без резьбы вытеснили с рынка традиционных производителей групсетов — Shimano и Campagnolo, а производители велосипедов почти всегда устанавливают готовые колеса, а не делают свои собственные. Тем не менее, группа — это то место, куда уходит много денег на новый байк.

Японская компания Shimano — самый популярный производитель групсетов с рядом групсетов по разным ценам.Он также постоянно обновляет групсеты, причем новейшие функции сначала дебютируют в его топовом групсете, Dura-Ace, а затем в конечном итоге фильтруются по всему диапазону.

Неважно, покупаете ли вы новый велосипед или собираетесь построить его с нуля, полезно знать, какие у вас есть варианты. Более дорогие групсеты легче и обычно предлагают более плавное переключение передач и превосходные характеристики торможения, и вы получаете больше передач и с более дорогими групсетами, 11-скоростными на Dura-Ace, Ultegra и 105, вплоть до 8-скоростных на начальном уровне. Кларис.

Вот обзор всей линейки дорог и гравия, самые дорогие из которых находятся в верхней части списка:

Ассортимент включает шесть механических групповых комплектов, использующих кабели для управления передним и задним переключателями, а также два электронных групсета. Электронные групсеты, впервые представленные в 2011 году, оказались чрезвычайно популярными благодаря точному переключению передач, длительному времени автономной работы и хорошей надежности. Выбираете ли вы механический или электронный, все зависит от бюджета и личных предпочтений.

Полные наборы старых версий компонентов Dura-Ace, Ultegra и 105 были распроданы в крупных розничных магазинах. Тем не менее, вы по-прежнему найдете отдельные части, поэтому мы сохранили здесь некоторую основную информацию о них.

И еще есть GRX, серия компонентов Shimano для гравийных велосипедов, которая находится по одну сторону от основной линейки компонентов для шоссейных велосипедов. Мы также рассмотрим GRX здесь, так как это компоненты для велосипедов с откидной дугой, но способ, которым Shimano организовал GRX, не совсем соответствует их обычному способу работы.

>> Подробнее: Почему стоит перейти на электронное переключение передач

Групсеты для гравийных велосипедов GRX

GRX — это не единый групсет, это набор («серия» на языке Shimano) компонентов разного уровня качества, которые имеют схожую окраску и стиль, так что производители велосипедов могут смешивать их, чтобы адаптировать свои гравийные велосипеды.

Подробнее: Гравий / приключенческий групсет Shimano GRX — все ключевые детали

В GRX есть три уровня качества: RX810, RX600 и RX400.Они соответствуют уровням Shimano Ultegra, 105 и Tiagra соответственно. RX810 и RX600 — 11-скоростные; RX400 — 10-ступенчатая. Как и в случае с Tiagra, RX400 имеет такое же соотношение тяги кабеля к боковому движению, что и более дорогие 11-скоростные системы, поэтому теоретически вы можете комбинировать их все.

В чем GRX больше всего отличается от дорожных компонентов Shimano, так это в конструкции рычагов переключения / тормоза STI. Все они имеют новые детали, призванные упростить удержание рук на капюшонах, когда вы бегаете по неровным поверхностям.

Наборы цепей GRX доступны с двойными или одинарными звездами, что является первым предложением Shimano. А вот цепи RX400 нет. Вместо этого есть вариант системы RX600 с 10-скоростным интервалом. Shimano сместила линию цепи на 2,5 мм по сравнению с дорожными групсетами, поэтому у производителей велосипедов есть возможность раздвинуть нижние перья и обеспечить зазор для толстых шин. Это означает, что вам понадобится передний переключатель GRX с цепью GRX.

Точно так же нет переключателей RX600; Вы используете переключатели RX810 с переключателями, тормозами и цепью RX600, если вам нужен 11-скоростной велосипед средней ценовой категории.Оба задних переключателя RX810 и RX400 доступны в версиях с одинарными и двойными передними звездами. Переключатели с одним кольцом поднимают до звездочки с 42 зубьями, а переключатели с двойным кольцом поднимают до 34 зуба или 36 зубцов в случае RX400. Все переключатели GRX оснащены механизмами сцепления, чтобы уменьшить удары цепи при езде по бездорожью.

Все тормозные суппорты GRX имеют плоское крепление. Если у вас есть старая опорная рама, которую вы хотите модернизировать с помощью GRX, вам понадобятся суппорты BR-RS785, а также знать об одной маленькой ошибке, которую Майк Стед подробно описывает в своем обзоре GRX.

Нет специальных кассет GRX, цепей, кареток или тормозных дисков; вы просто используете те, что из аналогичных групп для шоссейных или горных велосипедов.

Как и Ultegra, RX810 также доступен в варианте Di2 с электронным переключением передач.

Давайте подробнее рассмотрим варианты и детали на каждом уровне.

GRX RX810 — 909,99 фунтов стерлингов (одинарная звездочка) | £ 979,99 (двойная звездочка)

Флагманский уровень GRX по качеству эквивалентен дорожным компонентам Ultegra, но имеет множество деталей и опций, которые больше нигде в ассортименте Shimano не предлагаются.К ним относятся:

  • Совершенно новая форма рычага и капота, с резиновыми накладками на захватах, противоскользящим покрытием на тормозном рычаге, механизмом Servo-Wave и новой точкой поворота
  • Дополнительный гидравлический рычаг на верхней планке
  • Двойная звездочка 48/31

Кроме того, GRX RX810 предлагает одиночные цепи с 42 и 40 зубьями. Имеются цепочки с двойным и одинарным кольцом длиной 170 мм, 172,5 мм и 175 мм.

GRX RX815 Di2 — 1549,99 фунтов стерлингов (одинарная звездочка) | 1714 фунтов стерлингов.99 (двойная звездочка)

Версия GRX с электронным переключением передач может похвастаться тем же набором функций, что и RX810, но с переключением типа «щелчок-вихрь».

GRX RX600 — 699,99 фунтов стерлингов (одинарная звездочка) | 750 фунтов стерлингов (двойная звездочка)

Более дешевый из двух 11-скоростных комплектов GRX имеет двойную звездочку 46/30 или одну звезду с 40 зубьями. И двойные, и одинарные звездочки доступны в длинах 165 мм, 170 мм, 172,5 мм и 175 мм.

Рычаги тормоза / переключения RX600 лишены функции Servo Wave, как у устройств RX810 STI, но имеют ту же настроенную точку поворота, захватывающую крышку и противоскользящий рычаг тормоза.

Прочтите наш обзор групсета GRX RX600

GRX RX400 — £ 584,99 (двойная звездочка)

Если вам нужен максимально широкий диапазон передач для вашей установки GRX, тогда вам нужны 10-скоростные переключатели RX400, потому что задний блок может переключаться на самую большую звездочку с 36 зубьями, что является самой большой способностью любой задней подвески Shimano. переключатель.

Стандартные дорожные групсеты

Shimano Dura-Ace 9150 Di2 — 2439,00 фунтов стерлингов

Объявленная цена: 3 039,83 £

Группа флагманских компонентов

Shimano претерпела в 2017 году серьезную реконструкцию и несколько новых опций, что означает, что она должна выйти в новой версии; мы ожидаем, что 12-ступенчатая версия будет анонсирована где-то в 2021 году.

Dura-Ace Di2 использует конструкцию переключения, аналогичную механической, но вместо нажатия двух рычагов вы нажимаете две кнопки, расположенные рядом друг с другом. Если вы хотите перемещать две или более звездочки одновременно, а не поворачивать рычаг дальше, как в случае с механической системой, вы просто удерживаете кнопку нажатой.

Механическая и электронная группы Di2 имеют одну и ту же цепь, тормоза и другие компоненты без переключения, но с Di2 вы получаете переключатели на тормозных рычагах, переключатели со встроенными двигателями и аккумулятор, проводку и блок управления, которые связывают все это вместе. .

Главной новой особенностью Di2 является Synchronized Shift, технология, заимствованная из компонентов Di2 для горных велосипедов Shimano. Вместо кнопок, управляющих передним и задним переключателями независимо друг от друга, одна пара кнопок перемещает передаточное число вверх и вниз, делая переключение на переднем или заднем переключателе, или обоих, по мере необходимости.

Shimano заявляет, что он «разработан для упрощения выбора снаряжения и уменьшения количества принимаемых решений в гоночных ситуациях».

Есть два режима. Если вы выберете Full Shimano Sychronized Shift, передний переключатель будет реагировать в зависимости от действия переключения заднего переключателя.Вам не нужно использовать два отдельных переключателя, достаточно использовать один. Нажмите одну кнопку, и шестерню станет труднее поворачивать, нажмите другую кнопку, и шестерня станет легче. Если для этого требуется передний сдвиг, система позаботится об этом автоматически; вам не о чем беспокоиться.

Если вы выберете режим синхронизированного переключения передач Semi Shimano: задний переключатель реагирует на действие переключателя передач, переключаясь на следующую наиболее подходящую заднюю передачу, когда водитель делает переключение вперед.

Новая распределительная коробка не только очень аккуратна — ее можно спрятать внутри конца руля — она ​​обеспечивает беспроводное соединение ANT Private со сторонними устройствами. Система также предлагает Bluetooth-соединение с телефонами и планшетами, на которых установлено программное обеспечение Shimano E-Tube, чтобы вы могли программировать поведение переключения.

Вы можете настроить скорость переключения передач, количество переключаемых звездочек и даже управлять задним переключателем левой рукой. Преимуществом Di2 является возможность добавления дополнительных блоков переключателей, сателлитных переключателей, которые могут быть установлены на вершинах или спусках.

Есть внутренний аккумулятор, который можно спрятать внутри подседельного штыря. Беспокоитесь о том, что он развалится? Это хорошо для заявленных 2000 км пробега без подзарядки. Это много езды. Помимо зарядки аккумулятора, у Di2 очень мало ошибок, и он действительно хорошо подходит для зимней езды и дальних поездок в сложных условиях.

Купите Shimano Dura-Ace Di2, если хотите, чтобы у вас было все самое лучшее от Shimano.

>> Прочтите наш обзор групсета Dura-Ace 9150 Di2

>> Подробнее: Новый Shimano Dura-Ace R9100: 5 ключевых инноваций

Shimano Dura-Ace 9100 — 1299 фунтов стерлингов.00

Объявленная цена: 1881,92 £

Если ваш бюджет не дотягивает до электронной версии Dura-Ace, механическая версия ни в коем случае не является второстепенной — это все равно превосходный ансамбль. Группа 9100 предлагает, пожалуй, самый широкий спектр опций, которые Shimano когда-либо предлагал в компонентах дорожного велосипеда, включая измеритель мощности, гидравлические дисковые тормоза, более широкий диапазон передач и увеличенный выбор колес.

Группа 9100 также включает новые переключатели, в которых используются конструктивные особенности, которые изначально присутствовали в деталях горных велосипедов Shimano, чтобы снизить вероятность повреждения заднего механизма в случае аварии.Всего один задний переключатель будет работать с любой системой переключения передач, которую вы выберете, включая новую кассету 11-30.

Соперник Shimano, SRAM, предлагает измерители мощности с момента приобретения Quarq в 2011 году. Группа 9100 Shimano добавляет в свою коллекцию очень аккуратный измеритель мощности. Насколько аккуратно? На картинке справа видно, что электроника почти не видна.

Включение гидравлических дисковых тормозов в линейку Dura-Ace показывает, насколько полностью Shimano использует диски для шоссейных велосипедов. Велосипеды с дисками, ранее оснащенные Dura-Ace, должны были использовать несерийные тормоза и рычаги Shimano; теперь они совпадают.

Если вы используете ободные тормоза, суппорты 9100 Dura-Ace были слегка переработаны, поэтому теперь они подходят для шин диаметром 28 мм.

Наконец, в последней линейке Dura-Ace есть большой выбор колес. Новые колеса C40 и C60 имеют обода из углеродного волокна шириной 28 мм и глубиной 40 мм и 60 мм соответственно.

Купите Shimano Dura-Ace, если вы участвуете в гонках или преодолеваете огромные расстояния и хотите получить лучшее механическое переключение передач.

>> Прочтите наш первый обзор езды на групсет Shimano Dura-Ace 9100

>> Подробнее: Shimano представляет новый топовый групсет R9100 Dura-Ace

Shimano Ultegra R8000 — 799 фунтов стерлингов.95

Объявленная цена: 993.92 £

Ultegra Di2 R8050 — 1539,00 фунтов стерлингов

Объявленная цена: 1731,83 £

Shimano анонсировала последнюю версию своего групсета номер два в июне 2017 года; как механическая, так и электронная версии широко доступны и появляются на велосипедах.

Если вам нужна высокая производительность без изрядной цены на Dura-Ace, то Ultegra, вероятно, лучший выбор в этой линейке. После обновления 6800 разрыв между ними сократился, и воплощение R8000 очень похоже на текущую версию Dura-Ace.Ultegra не следует упускать из виду слишком быстро, если вам нужны компоненты с высокими характеристиками и приличным весом.

Это фаворит среди гонщиков-любителей, потому что потеря веса минимальна, особенно если она построена на приличной раме из углеродного волокна, а характеристики почти идентичны. Вы по-прежнему получаете тормозной рычаг из углеродного волокна, как и на Dura-Ace, а шатуны, тормоза и переключатели имеют тот же дизайн, что и Dura-Ace.

Dura-Ace действительно нацелен на гоночные велосипеды, что делает Ultegra более универсальным групсетом.Благодаря широкому выбору передних звезд и кассет он может быть установлен на все виды велосипедов, от гоночных до туристических и приключенческих. От кассеты 11-23 т и системы 53/39 т для гонщиков до кассеты 11-34 т и компактной цепи 50/34 т для спортивных райдеров, она охватывает множество применений.

Рекомендуемая розничная цена

для полной механической группы составляет 1100 фунтов стерлингов и 1700 фунтов стерлингов для электронной версии.

R8000 по весу компонентов очень похож на Ultegra 6800. Существенные различия заключаются в переключении, которое получает Ultegra-версию заднего переключателя Shadow от Dura-Ace 9100; тормоза, форма которых позволяет разместить 28-миллиметровые шины; и звездочки, которые теперь имеют вариант 11-34.Кассеты большего размера требуют использования заднего переключателя со средней клеткой, который, как сообщается, работает с даже большими звездочками, такими как кассеты 11-36 и 11-40, которые Shimano производит для горных велосипедов, хотя мы еще не пробовали этого.

Как и в предыдущем воплощении, есть только один диаметр окружности болта передней звезды, который принимает передние звезды от 34 до 53 зубьев. Вы можете получить цепочку с парами 53/39, 52/36, 50/34 и 46/36. Вы можете поменять передние звезды для катания, которое собираетесь делать: например, 53/39 для гонок и 50/34, если вы отдыхаете в Альпах.

Ultegra также доступен с опцией Di2. Это самый доступный групсет Shimano Di2, и на данный момент на горизонте нет 105 Di2. Как и Dura-Ace, обе группы Ultegra имеют 11 скоростей.

Купите Shimano Ultegra, если вам нужна производительность по цене Dura-Ace.

Shimano 105 R7000 — 619 фунтов стерлингов | £ 499,99 с дисковыми тормозами

Объявленная цена: 641,92 £ | £ 928,91 с дисковыми тормозами

Для мотоциклов 2017 модельного года у нас появился новый групсет Dura-Ace, в 2018 Ultegra был обновлен, а в 2019 модельном году (который в значительной степени начался в июле 2018) самый популярный групсет Shimano получил переделку и увеличение количества моделей. от 5800 до 7000 рэндов.

Основная задача 105 осталась прежней: отличная производительность по разумной цене. Это тоже очень красивый групсет, и хотя он немного тяжелее, чем Dura-Ace и Ultegra, производительность обоих очень близка, с хорошим переключением передач и торможением. Он тяжелее, чем Ultegra, но чтобы об этом беспокоиться, нужно набраться веса.

Многие изменения по сравнению с 105 5800 являются визуальными, что позволяет привести 105 R7000 в соответствие со стилем двух других 11-скоростных групсетов, но есть и некоторые улучшения производительности.Ход рычага переключения передач был сокращен для более быстрых и четких переходов, а задние переключатели имеют большую грузоподъемность. Переключатель SS с короткой обоймой теперь может работать с самой большой звездочкой с 30 зубьями, тогда как модель GS с длинной обоймой теоретически поднимается до 34, а на практике справится с колоссальной звездочкой с 40 зубьями.

Задние переключатели — это дизайн Shimano Shadow, в котором главный параллелограмм перемещается назад и вниз с помощью дополнительного шарнира, который эффективно выдвигает рычаг переключения передач, поэтому переключатель больше заправляется под нижнее перо, снижая вероятность аварии.

Передний переключатель получил компактную конструкцию переключателя Dura-Ace и Ultegra, поэтому больше нет длинного рычага, торчащего ввысь из переднего переключателя.

Большой новостью в области торможения является то, что 105 R7000 получает свои собственные гидравлические дисковые тормоза и рычаги, вместо того, чтобы довольствоваться тормозами 105-го качества, но без логотипов и стиля остальной группы. Байк 105 с дисковым тормозом теперь будет выглядеть как бы «целиком».

Говоря о тормозах, есть также рестайлинговые ободные тормоза для старых моделей.Они следуют соглашению Ultegra и Dura-Ace о быстросъемном рычаге, засовывающемся под тормозной рычаг, и имеют на пару миллиметров больше тормозного падения, чем предыдущие тормоза 5800, поэтому они будут работать с велосипедами, у которых есть немного больше места для более толстых шин. .

Вы видите много велосипедов начального и среднего уровня, оснащенных Shimano 105. Это рабочая лошадка линейки групсетов Shimano, которая доступна на велосипедах в действительно широком ценовом диапазоне. Иногда его смешивают с другими фирменными деталями, чтобы соответствовать ключевым ценовым критериям, но полный групсет 105 определенно то, что нужно искать, так как действительно нет слабой части групсета.

Купите Shimano 105 R7000, если вам нужна последняя версия самого доступного 11-скоростного групсета


Shimano Tiagra 4700 — 419,95 фунтов стерлингов | £ 579,95 с дисковыми тормозами

Объявленная цена: 533,92 £ | £ 715,93 с дисковыми тормозами

Групсет четвертого уровня Shimano последний раз подвергался значительному обновлению в 2016 году, а в 2019 году Shimano анонсировала некоторые настройки и дополнительные опции. Тросы переключения передач и тормоза спрятаны под лентой руля.Помимо комплекта откидной дуги, Tiagra будет доступна с плоскими рычагами и переключателями, поэтому ожидайте увидеть ее также на пригородных и городских велосипедах.

Последние изменения включают в себя новые гидравлические блоки STI с улучшенной формой рычага и улучшенным переключением передач, а также возможность установки звездочки 48/34.

Тем не менее,

Tiagra сохраняет 10-скоростную конфигурацию, и это может стать решающим фактором при выборе между Tiagra и 105. Для Tiagra также нет опции 53 / 39t. Shimano считает, что большинство людей, покупающих велосипед с Tiagra, вероятно, не будут участвовать в гонках и не будут нуждаться в действительно высоких передачах.Варианты с тройной цепью 52/36 т, 50/34 т и 50/39/30 т по-прежнему обеспечивают большой запас хода, а 52/36 т вполне подходят для большинства гонщиков.

С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ https: //www.tweekscycles.com/shimano-tiagra-4720-10-speed-sti-shift-leve …

>> Прочтите наш первый обзор езды на Shimano Tiagra 4700 groupset

Купите Shimano Tiagra, если вам нужна хорошая цена и производительность, и вы не возражаете, если у вас нет 11-скоростной (но еще за 100 фунтов стерлингов (меньше, если вы ходите по магазинам) вы можете перейти на 105)

Shimano Sora R3000 — 369 фунтов стерлингов.95

Объявленная цена: 481.92 £

Под Tiagra находится группа Shimano Sora, которая претерпела серьезные изменения в 2017 году. Теперь она соответствует более высоким группам в диапазоне визуально, с ее четырехрычажной цепью и аналогичной серой отделкой (хотя мы не можем быть единственными, кто желаю более блестящего варианта). Это 9-скоростной групсет, но он по-прежнему отлично подходит для своих денег и выполняет 90% того, что делают более дорогие групсеты; он просто весит немного больше.

Вы получаете правильные переключатели передач Dual Control, при этом тормозной рычаг переключает кассету вниз, а меньший рычаг переключает на более высокую передачу.По сути, это та же система, которая использовалась в Dura-Ace несколько лет назад. У вас есть варианты с двойной и тройной цепью, а задний переключатель вмещает кассету 11-32 т вместе с компактной цепью 50/34 т.

Другие сходства с более дорогими групсетами включают каретку Hollowtech 2 с подшипниками, расположенными снаружи рамы.

Купите Shimano Sora, если вам нужна производительность и цена

Shimano Claris R2000 — ~ 300 фунтов стерлингов

Объявленная цена: 306 фунтов стерлингов.69

Claris — это самый доступный групсет Shimano для шоссейных велосипедов, который вы можете ожидать от шоссейных велосипедов стоимостью менее 750 фунтов стерлингов. Последнее обновление групсета показало, что Claris получила четырехрычажную конструкцию с фиксированной осью, характерную для групсетов более высокого уровня. У Claris действительно есть ощущение качества более дорогих групсетов Shimano.

Это 8-скоростной групсет, предназначенный для начинающих и начинающих велосипедистов, поэтому у вас есть варианты тройных (53/39/30) и компактных (50/34) цепей, а также кассеты 11-34.Подъем на подъем не будет проблемой с самой низкой передачей, доступной с Claris.

В настоящий момент купить полный групсет Claris практически невозможно; вам придется собирать его из разных источников.

>> Прочтите наш обзор Cube Peloton

с оборудованием Claris.

Купите Shimano Claris, если у вас ограниченный бюджет

Тормоза дисковые гидравлические

У нас не может быть руководства по группам Shimano, не говоря уже о тормозах. Shimano предлагает на выбор обычные суппорты с двумя шарнирами или более новые суппорты с прямым креплением, а также увеличивающийся выбор дисковых тормозов.Большинство групп теперь имеют специальные дисковые тормоза, и все еще существует множество «несерийных» дисковых тормозов с возможностью электронного и механического переключения.

Дисковые тормоза и манетки Shimano Dura-Ace Di2 R9170 — 375,96 фунтов стерлингов / тормоз

Дисковые тормоза и манетки Shimano Dura-Ace R9120 — 338,36 фунтов стерлингов / тормоз

Shimano заявляет, что это первые диски, разработанные специально для шоссейных велосипедов, а не адаптированные для тормозов горных велосипедов. При розничной цене 450 фунтов стерлингов за конец для версии с механическим переключением они также являются самыми дорогими тормозами, которые когда-либо производила Shimano.Как и тормоза R785 и RS685, представленные ниже, они доступны с роторами CenterLock 140 мм и 160 мм.

Дисковые тормоза имеют множество преимуществ по сравнению с ободными тормозами: они меньше подвержены воздействию воды; на них не влияет повреждение обода, и они обеспечивают более точный контроль над тормозной мощностью, чем это возможно с ободными тормозами.

Гидравлические тормоза

также самоцентрируются и автоматически компенсируют износ колодок, чего нельзя добиться с помощью тросов, и то и другое является реальным преимуществом.

Купите, если: вам нужны лучшие дисковые тормоза Shimano — и у вас глубокие карманы.

Ultegra R8000 дисковые тормоза и манетки — £ 595,00 (полный комплект)

Ultegra R8070 Di2 дисковые тормоза и рычаги STI — 487,96 £

С компонентами R8000 Shimano представила свои первые дисковые тормоза с маркировкой Ultegra с вариантами на гидравлических рычагах для механического и электронного переключения.

Как и предыдущие несерийные дисковые тормоза, они используют стандарт Shimano Flat-Mount для аккуратного внешнего вида.

Shimano 105 R7020 — £ 187,98 / тормоз

Первые дисковые тормоза Shimano 105 уровня были довольно хороши, но с новой гидравлической системой, рычагом R7020 и суппортом R7070 Shimano значительно улучшила свою игру.Они по-прежнему довольно дороги в качестве обновления, но определенно стоит обратить внимание, если вы хотите купить новый шоссейный велосипед с дисковым тормозом.

Новый рычаг R7020 полностью переработан, и его общая форма стала намного лучше. Увеличенная ширина рычага внизу означала, что низ капюшона немного отстает от ленты руля; Вблизи это было заметно, но на самом деле это не проблема.

Тормоза 105 работают безупречно прямо из коробки, и они почти не требуют суеты. Эти тормоза кусаются, когда вы ожидаете от них движения рычага, и оттуда появляется масса тормозного усилия, доступного, когда и когда вам это нужно.Досягаемость регулируется, но есть также новый рычаг меньшего размера (R7025), который идеально подходит для тех, у кого маленькие руки. Количество усилий, которые вы должны приложить, чтобы контролировать свою скорость на крутых, рыхлых спусках по проселочной дороге, является настоящим открытием по сравнению с ободными или механическими дисковыми тормозами.

Прочтите наш обзор гидравлических дисковых тормозов Shimano 105 R7020

Дисковые тормоза Shimano Tiagra 4720 — £ 187,99 / тормоз

Если вас устраивает 10 звездочек на заднем колесе, но вам нужны гидравлические дисковые тормоза, то у Shimano есть эти тормоза для вас, подходящие по цвету и стилю к остальной части ансамбля Tiagra.

Дисковые тормоза Shimano RS505 — 249,00 £

Гидравлические дисковые тормоза 105 уровней основаны на гидравлических тормозах RS685 с механическим переключением (ниже), но имеют новую эргономичную конструкцию капота. Для экономии веса и снижения стоимости тормозные рычаги изготовлены из алюминия, а не из углеродного волокна. Регулировка досягаемости 10 мм, поэтому вы можете настроить рычаг под свои руки.

>> Подробнее: Гидравлические диски Shimano спускаются до 105 уровня

Дисковые тормоза и рычаги Shimano RS405 — 424 фунта стерлингов.99

Shimano анонсировала эти дисковые тормоза уровня Tiagra в марте 2016 года и вскоре стала обычным явлением на велосипедах по цене около 1200 фунтов стерлингов. Форма рычага очень похожа на 11-скоростной гидравлический рычаг RS505, хотя рычаг BR-RS405 является 10-скоростным, а не 11-скоростным. Tiagra в настоящее время является единственной 10-скоростной дорожной системой Shimano, поэтому, хотя они не намного дешевле 105, они были единственной игрой в городе, если вы хотели обновить 10-скоростной байк до гидравлических стопоров, пока не будут установлены надлежащие тормоза Tiagra. запущен.

>> Подробнее: Shimano представляет гидравлические дисковые тормоза Tiagra

Shimano RS785 Di2 дисковые тормоза и рычаги — £ NA

Первый дисковый тормоз Shimano, предназначенный для использования на дорогах, значительно улучшил тормозную мощность и управляемость. Система включала тормозные суппорты, дисковые роторы и тормозные рычаги, и вы можете комбинировать ее с 11-скоростными групсетами Dura-Ace Di2 или Ultegra Di2.

Дорожная дисковая тормозная система

Shimano была разработана для использования с роторами 140 мм или 160 мм. Идея состоит в том, что пользователи могут выбрать размер, соответствующий их весу и предполагаемому использованию.Роторы предназначены для борьбы с перегревом с помощью ребер и канавок. Они только CenterLock, опции с 6 болтами нет.

Сейчас их очень трудно найти. На случай, если вам нужны именно эти тормоза, а не многие другие 11-скоростные варианты, которые предлагает Shimano, мы предлагаем поискать на eBay.

Купите, если хотите, электронное переключение передач и гидравлические дисковые тормоза

>> Прочтите наш обзор дорожных гидравлических дисков Shimano RS785

Дисковые тормоза и рычаги Shimano RS685 — 599 фунтов стерлингов.99

Но что, если вам не нужен Di2 с вашими гидравлическими дисковыми тормозами? Shimano слушал, и результат — RS685. Он предлагает механическое переключение передач с гидравлическими дисковыми тормозами. Shimano рассматривает это как тормозную систему уровня Ultegra, но поскольку она имеет 11 скоростей, она совместима с Dura-Ace и 105.


ST-RS685 используется тот же тормозной суппорт, что и в BR-RS785, но отличается только тормозной рычаг. Shimano включила резервуар для минерального масла и тормозную систему в механический рычаг, сохранив при этом компактность.Регулировка досягаемости рычага составляет 10 мм, что позволяет настроить его для людей с меньшей или большой рукой.

>> Прочтите нашу первую поездку на гидравлических дисковых тормозах Shimano RS685


Ознакомьтесь с полным архивом обзоров групсетов на road.cc

лучших групп велосипедов | Руководство по покупке

Групповой набор велосипеда — это, по сути, набор движущихся частей велосипеда, которые приводят в движение или останавливают колеса.

Краткий обзор групсетов :

  • Групповой набор велосипеда состоит из переключателей, цепной передачи, кассеты, переключателей, тормозов, каретки, цепи и тросов
  • Есть три ведущих производителя групсетов: Shimano, SRAM и Campagnolo
  • .

  • Групсеты сгруппированы в иерархии, совместимые части сгруппированы по качеству и цене

От звездочки до рычагов переключения передач, от тормозов до нижнего кронштейна, групсета или «группы» — вот что переводит мощность педали в поступательное движение.

Полный групповой набор велосипеда обычно состоит из следующего:

Переключатели передач

Это ваш интерфейс с шестеренками. Доступные в виде переключателей с большим пальцем или (реже) переключателей на рукоятке, они выбирают передачу, которая лучше всего подходит для местности.

Комплект цепей

Цепь (шатуны в США) — это большой набор зубчатых колец, которые вращаются педалями. В тройной цепочке используются три кольца (сокращенно 3X или «три по»), в двойной — два (2X), а в одинарной — конечно же — только одно кольцо (1X).Тройные комплекты цепей стали менее распространенными, особенно на горных велосипедах и дорогих групсетах высокого класса.


Задняя кассета — это набор звездочек на заднем колесе. Каждая звездочка содержит разное количество зубцов, требующих разной степени крутящего момента для вращения заднего колеса. Число зубцов варьируется от девяти до 50, и кассету обычно описывают, указывая ее самую маленькую и самую большую звездочку — например, 10-50. Количество звездочек и тип звездочки часто используются для обозначения зубчатой ​​передачи велосипеда.Например, в велосипеде 2X10 педали прикреплены к двойной передней звезде с 10 звездочками в кассете сзади.

Передний переключатель

Передний переключатель (или передний механизм) находится над главной звездой. Это механический рычаг, управляемый переключателями, который перемещает цепь от одной звезды к другой.

Задний переключатель

Задний переключатель (задний переключатель) прикреплен к задней части рамы велосипеда. Он снова перемещает цепь через заднюю звездочку, когда активируется переключателями.


Тормоза велосипеда составляют важную часть группы, качество которой улучшается по мере продвижения по иерархии. Тормоза выпускаются в виде традиционных суппортов (в основном дорожных) или все более популярного формата дисковых тормозов (в основном МТБ).

Нижний кронштейн

Каретка — это ось, через которую соединяются педали и вокруг которой они вращаются. Нижняя скобка — неожиданно сложная часть набора групп, и ее сложности лучше всего изучить в отдельной статье .



бывают разной длины, чтобы соответствовать различным вариантам передачи на велосипедах. Например, 11-ступенчатая передача имеет большие звездочки и требует большего количества звеньев. Ширина звездочки также важна, поскольку для более компактных кассет требуются более тонкие цепи. Цепи более высокого качества легче, служат дольше и с меньшей вероятностью порвутся.


Кабели соединяют ваши переключатели и тормозные рычаги с соответствующими механическими компонентами.

По сути, это все детали вашего велосипеда, кроме рамы, колес или комплекта для отделки.

Эти компоненты прошли долгий путь постоянного развития и усовершенствования как для шоссейных, так и для горных велосипедов. За прошедшие годы появилось три ведущих производителя, каждый из которых довел групсет до беспрецедентного уровня точности и производительности.

Эта жесткая конкуренция привела к созданию потрясающих велосипедных технологий, и современные групсеты высшего класса делают велосипедный инженерный прорыв вперед.

И процесс усовершенствования продолжается и по сей день, регулярные обновления компонентов позволяют создавать более легкие, быстрые и надежные трансмиссии, чем когда-либо прежде.

Объяснение иерархий групповых наборов

Очевидно, что постоянные исследования и разработки групповых комплектов велосипедов обходятся дорого.

Прецизионное оборудование, бесконечные испытания, сверхлегкие материалы и высококвалифицированное проектирование в верхнем сегменте рынка групповых комплектов могут быть дорогими, но есть хорошие новости для тех, кто находится на начальном уровне.

Чтобы велосипеды оставались доступными, каждый из основных производителей использует систему «иерархии» групповых комплектов, в которой комплекты компонентов собраны с разным уровнем качества и цены.

И хотя элитные компоненты предлагают последние достижения в области снижения веса и переключения скоростей, более низкие групсеты продолжают обновляться с учетом многих прорывов, сделанных на более высоких уровнях, создавая эффект «просачивающейся технологии».

Это означает, что даже группы начального уровня наполнены функциями и передовыми технологиями, полученными благодаря достижениям в области разработки трансмиссии.

При попытке выбрать компоненты или полный набор групп, система иерархии позволяет мгновенно узнать, какие компоненты являются наиболее продвинутыми, используют лучшие материалы с высочайшим качеством и представляют для вас наилучшую ценность.

В чем разница между SRAM, Shimano и Campagnolo?

В то время как большая тройка продолжает сражаться с новыми инновациями и усовершенствованиями, вам может быть интересно, что отличает каждый из брендов.

Когда дело доходит до выбора правильной настройки, ваше решение о том, выбрать ли SRAM вместо Campagnolo или Shimano вместо SRAM, будет просто вашим личным выбором.

С точки зрения качества и производительности все три продукта практически сопоставимы, поэтому ваш выбор будет основываться на цене, динамике работы, доступных функциях и ощущениях.

Вот краткое описание некоторых элементов, которые разделяют каждую из этих компаний.


Итальянская компания создала привлекательный и амбициозный имидж бренда на основе своего давнего и уважаемого наследия. Компоненты Campy известны своим приятным механическим «щелчком», сенсационной точностью и художественным, почти кустарным подходом к отделке, дизайну и активации продукта. Campagnolo также уделяет особое внимание дорожным компонентам, которые, по мнению некоторых, повышают качество их механизмов.


Shimano — крупнейший игрок в отрасли, а в некоторых кругах — почти стандартный выпуск. Это означает, что его компоненты, как правило, более совместимы с различными системами и велосипедами. Чувство перемены, как правило, более гладкое, чем у двух его конкурентов, в то время как бренд отличается качеством и производительностью, начиная с самых низких групп и заканчивая высоко оцененными электронными системами Dura-Ace Di2.


Самая младшая из трех, уникальная особенность SRAM — ее приверженность постоянным инновациям.Американская марка стояла за новаторским групповым набором 12-скоростных горных велосипедов Eagle, в котором не использовались самые двойные и практически все тройные передние звезды на трассе, что быстро ввело новый стандарт. Групсеты SRAM также востребованы за их ведущие в отрасли свойства снижения веса как для дорог, так и для MTB.

Какие типы групсетов бывают?


делятся на дорожные и МТБ. Нет подразделения для пригородных велосипедов, которые, как правило, используют дорожные группы начального уровня.Компоненты тропы и дороги с годами все больше расходятся по функциям, внешнему виду и конфигурации.

Наборы групп MTB

Современный групсет MTB, вероятно, наиболее удален от традиционных компонентов для велоспорта.

На рынке групповых комплектов горных велосипедов доминируют Shimano и SRAM, благодаря решению Campagnolo с 1980-х годов сосредоточиться исключительно на дорожном рынке.

Группы Shimano и SRAM организованы в многоуровневые иерархии, при этом Shimano может похвастаться примерно восемью полными наборами (от Deore до XTR), в то время как SRAM имеет девять (от X5 до XX1) — прочтите наши руководства по SRAM и Shimano ниже для получения полной информации об относительных иерархиях. .


MTB, как правило, не хватает изящества дорожных компонентов, и вместо этого они более жесткие и надежные, чтобы справиться с суровыми условиями тропы.

В 2012 году SRAM представила систему переключения передач для горных велосипедов 1X11 с ее групсетом XX1. Изобретение оказало значительное влияние на отрасль, и системы 1X стали очень популярными, особенно в Европе. Вскоре Shimano представила свою версию, а тройная система практически исчезла со склона горы.

Дальнейшими нововведениями стали передача 1 × 12 передач SRAM X01 Eagle и электронная система переключения передач Shimano XTR Di2 для горных велосипедов (ожидается, что SRAM вскоре выпустит свою собственную группу электронных MTB ).

Дорожные групсеты


Road преследуют одну цель — скорость. Без ухабов, прыжков и неожиданных пней на тропе дизайнеры дорожных групсетов обратили свое внимание на создание стройных, чистых и неприлично быстрых машин.

Передаточные числа имеют тенденцию быть более жесткими, с чистой скоростью и постепенным увеличением фокусировки.

В отличие от MTB, на рынке доминируют цепочки 2X. У SRAM есть несколько систем 1X (Force 1, Rival 1 и Apex 1), но велосипедисты все еще стремятся к своим преимуществам.Основными исключениями из этого правила являются некоторые гонщики, участвующие в гонках на время, и велосипедисты, занимающиеся велокроссом, многие из которых воспользовались преимуществами экономии веса одиночного кольца.

Но пока роуди еще не полностью освоили 1X, появление первой 12-скоростной кассеты от Campagnolo в первой трети 2018 года, как ожидается, приведет к еще более ускоренным изменениям в отрасли.

Между тем, все три производителя успешно внедрили электронное переключение передач для своих комплектов групп высокого класса; Системы Di2 от Shimano, eTap от SRAM и EPS от Campagnolo в настоящее время представляют собой хорошо зарекомендовавшие себя технологии.

Стоит ли покупать полный групсет?

Так зачем покупать полный групсет? Что ж, причин много и разнообразно…

Покупка полного групсета — это вариант для гонщиков на шоссейных или горных велосипедах, которые хотят оснастить голую раму своими предпочтительными компонентами.

По мере того, как гонщики совершенствуются и становятся более конкурентоспособными, они могут обнаружить, что они переросли свой существующий групповой набор и захотят перейти на совершенно новый набор деталей, что снизит их вес и улучшит характеристики велосипеда в целом.

Это может быть так же верно и для рамы велосипеда с всеми любимыми или классическими рамами — такими как классический конь со стальными трубами с правильной геометрией — просто пережил свои оригинальные трансмиссии и требовал капитального ремонта.

Или, в случае выхода из строя расходных деталей (кассеты, цепи, передних звезд, тросов) или повреждения, может быть более экономически целесообразным заменить весь комплект, чем отдельные детали.

Между тем, постоянный прогресс и развитие отрасли означает изменение стандартных наборов зубчатых передач.Не так давно 2 × 10 были новым стандартом на трассе. Теперь установки 1X стали обычным делом. Когда-то переход на 11-скоростные шоссейные велосипеды считался передовым, теперь ожидается, что 12-скоростная технология Campaganolo перевернет мир велоспорта на другую передачу.

Электронное или даже гидравлическое переключение — среди других достижений, выводящих групсет на новые рубежи.

Понятно, что конкурентоспособные велосипедисты хотят обеспечить наилучшую настройку своего велосипеда и в полной мере воспользоваться всеми доступными техническими улучшениями.

Смешивание и согласование — совместимость компонентов

Если вы не заменяете аналогичные, стоит иметь в виду, что обновление вашего групсета по одному компоненту за раз может потребовать определенных специальных знаний.

Большинство компонентов предназначены для наилучшей работы с компонентами того же бренда и одной иерархии. Перекрестная совместимость не является нормой, особенно между тремя разными брендами, хотя, конечно, есть исключения.

Велосипеды начального уровня иногда продаются с набором компонентов, которые предварительно проверяются велосипедными инженерами на совместимость.

В целом, однако, длина троса и натяжение, используемые переключателями Shimano, будут работать, например, только с задними переключателями Shimano — то же самое касается Campagnolo и SRAM. Между тем, 10-скоростная цепь должна использоваться с 10-скоростной кассетой, и даже использование цепи другой марки может вызвать трудности, если ширина не подходит для звездочек или переключателей.

Некоторым велосипедистам с механическим складом ума удалось скрестить свои групсеты, применив свои инженерные ноу-хау, но по мере того, как инженерная точность становится все более точной, смешивание и согласование становятся все более редкими.

Это относится и к объединению групп MTB и дорожных групп, при этом оба семейства компонентов со временем различаются все больше.

Если вы настроены на постепенное обновление, The Hub советует оставаться в рамках бренда и использовать ту же конфигурацию передач — например, если у вас 10-скоростная кассета, то вы обычно можете перейти на 10-скоростной переключатель. из другой иерархии, если это один и тот же бренд.


Shimano, как известно, лучше всего подходят для постепенного обновления, но даже их иерархии становятся все более отделенными друг от друга по мере продвижения вперед.

Однако хорошая новость заключается в том, что части группового набора, которые не подключены, легко могут быть несовместимы, особенно на МТБ, и вы можете найти это на стандартных компонентах некоторых высокотехнологичных велосипедов. Хотите тормоза SRAM с шестернями Shimano — выбейте себя! Однако это не так для шоссейных велосипедов, у которых переключатели и тормоза часто объединены в одно целое на рулях.

Перед покупкой обратитесь в службу технической поддержки Chain Reaction Cycles .

Как мне выбрать подходящий набор групп?

Если вы не знаете, какой групсет выбрать, есть способы обуздать принятие решения.

Вот несколько быстрых шагов, которые помогут вам сузить область поиска:

Определите свой бюджет

Это должно помочь вам устранить, в стиле «Угадай, кто», большую часть групповых наборов, чтобы сузить область поиска. Если вы планируете быть конкурентоспособным в спорте, постарайтесь выбрать лучший групповой набор, который вы можете себе позволить.

Убедитесь, что группа подходит вашему велосипеду

Совместима ли ступица ваших модных карбоновых колес с вашим новым групсетом? Влезет ли в вашу раму огромная новая кассета? Используйте размеры существующего групсета в качестве ориентира или проверьте характеристики велосипеда на веб-сайте или в каталоге производителя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *